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公路工程建设项目质量管理目标(路基工程) 公路工程建设项目质量管理目标(路基工程) PAGE / NUMPAGES 公路工程建设项目质量管理目标(路基工程) 公路工程建设项目质量管理目标 为了确保本合同段工程建设质量， 加强工程项目科学化管理， 促进我项目工程施工质量管理水平的不断提高， 根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣 （交）工验收办法》等规定，结合专业技术、质量管理和对当前公路工程质量状况分析， 特制定本合同段公路工程建设项目质量管理目标。 一、质量总目标 （一）工程合同履约率 100%； （二）合同段工程质量达到合格等级，合格品率 100%； （三）单位工程质量达到合格等级，合格品率 100%； （四）分部工程质量达到合格等级，且最低鉴定评分达到 90 分 以上，平均鉴定评分达到 95 分以上，合格品率 98%； （五）分项工程质量达到合格等级，且最低鉴定评分达到 85 分 以上，平均鉴定评分达到 90 分以上，合格品率 95%； 二、主要质量管理目标 （一）路基整体稳定，无大段落路基沉陷和开裂，无大面积高边坡失稳，无重要支挡工程严重变形。 （二）桥梁构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求。 （三）杜绝强度不达标混凝土， 桥涵结构物混凝土强度合格率达 到 100%；有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度严格控制在设计强度的 1—倍之间。 （四）桥梁工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达 90％以上，工后抽检合格率达 80％以上。 （五）杜绝预应力孔道压浆不饱满、混凝土超限裂缝等问题。 （六）杜绝不合格原材料，集料、钢筋、水泥等主要材料合格率达到 100%。 （七）杜绝重大质量事故或严重质量缺陷， 杜绝造成历史性缺陷的工程。 三、主要实测项目质量目标 单位工程及材 抽检指标 料 路基弯沉 路基压实度 小桥混凝土强度 路基工程 支挡工程砂浆、混凝土强度支挡工程断面尺寸 排水工程断面尺寸、铺砌厚度 小桥涵主要结构尺寸 钢筋保护层厚度 上部混凝土强度 墩台混凝土强度 桩身完整性 I、II 类 桥梁工程 桩身完整性 I 类 桥面铺装平整度 桥面宽度、厚度、横坡 伸缩缝与桥面高差 墩台垂直度  2010、 2011 年质量管理目标 一次自检、抽检 复检合格率 (%) 合格率 (%) 96 95 98 100 100 95 98 85 90 85 90 95 95 80 80 100 100 100 100 99 100 85 85 90 90 95 95 95 95 98 98 上下部主要结构尺寸 95 95 2011 年质量管理目标 抽检指标 一次自检、 抽检 复检合格率 (%) 单位工程及材 合格率 (%) 料 水泥 99 100 砂石、材料 99 100 钢材 99 100 注：一次自检、抽检合格率指正常施工应达到的最低标准， 复检合格率指经改正后应达到的要求。 四、分项工程质量控制基本目标 为了确保总目标的实现， 对各分项工程的基本要求、 实测项目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标，详见附件。 分项工程只有在其使用的原材料、 半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定， 且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、 齐全时，才能对分项工程进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目 （在文中以“★★★”标识），其合格率不得低于 95%。 路基压实度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥 砂浆强度， 路基弯沉值等关键指标的评定应符合 《公路工程质量检验评定标准》的规定。 施工单位应有全套的施工原始记录、 试验数据、 分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。 附件：分项工程质量控制基本目标。 汕昆高速 T12 合同段工程质检部 二 00 九年十二月六日 附件： 分项工程质量控制基本目标 一、路基工程： （一）基本要求： 1、 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4、 施工临时排水系统应与设计排水系统结合， 避免冲刷边坡， 勿使路基附近积水。 5、在路基施工完毕后，不得出现大段落纵向裂缝，路基边坡不得出现大面积亏坡或局部滑塌。 6、砂垫层用砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。 7、排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。 8、土沟边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡。 沟底应平顺整齐，不