“上海方法”信号配时设计3要点.pdfVIP

“上海方法”信号配时设计 到目前为止，定时信号的配时方法在国际上主要有英国的 TRRL法（也称 Webster 法）、 澳大利亚的 ARRB法以及美国的 HCM法等。在我国有 “停车线法”和“冲突点法”等方法。 随着研究的不断深入，定时信号的配时方法也在进一步的改进之中。这里，在综合研究英 国、澳大利亚和美国等国家以及我国现有的配时方法的基础上，结合我国城市交通的特点， 讨论定时信号配时的基本方法。 1. 定时信号配时设计流程 单个交叉口定时交通信号配时设计，要按照不同的流量时段来划分信号配时的时段， 在同一时段内确定相应的配时方案。改建、治理交叉口，具有各流向设计交通量数据时， 信号配时设计的流程如图 1 所示。 2. 确定信号相位基本方案 1）对于新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下，十字交叉口，建议先按表 1 所列进 口车道数与渠化方案选取初步试用方案； T 形交叉口，建议先用三相位信号；然后根据通 车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。 2