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1.重心法 利用求平面物体重心的原理求物流系统中配送重心的设置位置而得名。是一种精确解析方法,适于单中心选址问题。 单中心选址问题中,存储费用与运输费用相比已不是主要因素,运输费用是主要考虑的因素。由配送中心向多个用户配送货物,仅考虑发货的配送费用时适于采用重心法。配送中心到客户的运输费用等于货物运输量与两点之间运输距离以及运输费率的乘积。 (四)配送中心的选址方法 第二十九页,编辑于星期一:二十一点 五分。 重心法假设条件: 1、运输费只与配送中心和客户的直线距离有关,不考虑城市交通状况; 2、不考虑配送中心所处地理位置的地产价格。 (四)配送中心的选址方法 第三十页,编辑于星期一:二十一点 五分。 拟建配送中心坐标为 ,其配送客户的 坐标为 ,其中i=1,2,……n。 ——表示配送中心到客户i的运费率 ——表示配送中心到客户i的运输量 则: (四)配送中心的选址方法 第三十一页,编辑于星期一:二十一点 五分。 算例一 某公司拟在某城市建设一座化工厂,该厂每年要从P、Q、R、S 四个原料供应地运来不同原料。已知各地距城市中心的距离和年运量如表,假定各种材料运输费率相同,试用重心法确定该厂的合理位置。 厂址坐标及年运输量表 供应地 P Q R S 供应地坐标 (50,60) (60,70) (19,25) (59,45) 年运输量/t 2 200 1 900 1 700 900 (四)配送中心的选址方法 第三十二页,编辑于星期一:二十一点 五分。 (四)配送中心的选址方法 2.微分法 微分法是为了克服重心法的缺点而提出来的,利用重心法的结果作为初始解,并通过迭代获得精确解。 缺点:这种方法在迭代次数较多时,计算工作量比较大,计算成本也较高。 (四)配送中心的选址方法 第三十三页,编辑于星期一:二十一点 五分。 (四)配送中心的选址方法 第三十四页,编辑于星期一:二十一点 五分。 yi 第三十五页,编辑于星期一:二十一点 五分。 迭代重心法求解步骤:目标值(x0,y0) (1)利用重心公式,求得初始解(x00,y00); (2)将初始解代入距离公式求得di;代入总运费公式,计算总运费C0; (3)将di代入目标公式,求得第一次迭代的解(x01,y01); (4)重复步骤(2),求得di新值;计算总运费C1 ,比较C1与C0的大小。若C1<C0 ,则继续迭代;若C1=C0 ,则结束运算,(x01,y01)即为所求最优解; (5)重复步骤(3)(2),直到Cn=Cn-1(n表示迭代次数)。 (四)配送中心的选址方法 第三十六页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 一、配送中心内部区域结构 第三十七页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 Text in here Text in here Text in here 1.接货验收区 卸货、清点、检验、分类、入库等 2.储存区 商品的储存保管和养护作业 3.理货区 配货、装配作业 4.发运区 将准备好的货物装入外运车辆等作业 5.加工区 分装、切裁、混装、刷唛、包装等流通加工作业 6.办公区 配送中心内部区域结构 第三十八页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 第三十九页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 二、厂区、装卸区及停车台规划 (一)厂区规划 配送中心的厂区规划包括仓库建筑物,停车场和道路等的布局。 规划原则:提高空间利用率及车辆进出的安全性。 第四十页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 (二)站台的规划 1.站台空间布局 第四十一页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 2.站台设计的方式 库外进出货站台的相对位置直接影响进出货的效率及质量。 A. 进货及出货公用站台 B. 进货及出货站台相邻 C. 进货及出货站台完全独立 第四十二页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 进出货 站台 仓库 进货 站台 出货站台 仓库 进货 站台 仓库 出货站台 第四十三页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 配送中心多个进出货站台示意图 第四十四页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部结构与规划 3.站台设计的基本程序 (1)估计站台需求量 以及空间需求 ① 进出货相关数据 ② 高峰时段进出车辆数 平均没车货物装卸所需时间 第四十五页,编辑于星期一:二十一点 五分。 2.3 配送中心的内部
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