架空乘人装置保护试验制度.docVIP

架空乘人装置安全保护试验制度 一、架空乘人装置在运行前,必须对其安全保护装置进行一次试验,确认其动作灵敏可靠、无任何问题后方可开动架空乘人装置. 二、安全保护试验内容及工作原理: 1、机头、机尾越位保护--当乘人乘坐吊椅上井或下井进入机头或机尾的禁止越位点时,由越位保护装置给控制系统一个越位的信号,控制系统停机并发出故障报警声,同时显示窗口显示相应的机头越位或机尾越位. 2、急停保护--在全巷道内设有紧急停车拉线开关,当巷内有紧急情况时,在沿线的任意一个地方只要拉动该钢丝绳,相应的急停拉线开关将给系统一个急停信号,控制系统将自动停止运行,并发出故障报警,同时显示窗将显示急停区域故障. 3、过、欠速保护--当系统运行中速度传感器检测到的实际运行速度超过PLC内设定正常速度的115%时或低于80%时,控制系统接到信号,自动控制系统停止运行,并发出故障报警声,同时显示窗口显示相应的过速保护与欠速保护. 4、重锤下限位保护--当重锤因牵引钢丝绳的伸长而下降,当下降到离地面200mm时,此限位保护装置将给控制系统一个限位信号,控制系统将会自动停止运行,并发出故障报警,同时显示窗口显示相应的重锤下限位. 5、乘人间距保护--当乘员乘坐架空人车间距超过PLC系统内设定间距即14米时,此时保护装置将给控制系统一个信号,控制系统接到信号