T形梁预制施工组织设计.pdfVIP

T 形梁预制施工方案 一、 工程概况 xx 高速公路复线 xx 项目部，起于 xxx, 止于 xxx ，全长 xxx 公 里。段内预应力砼简支 T 形梁桥 2 座；均为 25mT 梁，共计 170 片， 最大吊装重量不超过 70T。均为后张法施工 。 二、 施工技术规范和质量技术标准 本分项工程执行如下标准： 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公 路 钢 筋 混 凝 土 及 预 应 力 混 凝 土 桥 涵 设 计 规 范 》 JTG D62-2004 三、 主要材料的规格尺寸 混凝土：预制 25mT梁采用 C40砼。 钢筋：所有用于小箱梁的 R235、HRB335钢筋，必须符合《钢筋 混凝土用热扎光圆钢筋》 （GB1449.1-2008）和《钢筋混凝土用热扎带 肋钢筋》 （GB1499.2-2007）的规定。主筋采用 HRB335钢筋，箍筋与 其他构造筋采用 R235钢筋。凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。 预应力钢束：采用标准为 270 级高强度低松弛钢绞线，其标准 强度为 1860MPa，钢绞线弹性模量 E=1.93 ×105 MPa。 ... 波纹管：预应力管道为预埋金属波纹管， 管道摩擦系数μ =0.25 ， 管道偏差系数κ =0.0015 。 其他材料：水泥、细骨料、粗骨料、水等各种材料的相关质量 要求均按现行《公路桥涵施工技术规范》有关条文办理，细骨料必须 采用中粗砂。 四、 施工方案及要点 1、钢筋绑扎及预应力管道布置 在预制底座上，按设计图纸将 T 梁底板和腹板钢筋绑扎好，翼板 钢筋则在 T 梁侧模安装好后再绑扎。 预应力管道采用金属波纹管成孔，波纹管空间位置应定位正确， 浇注混凝土时防止漏浆阻塞孔道。安装前，精确计划波纹管的空间 位置，据此加工波纹管定位网。定位网采用Φ 8 毫米钢筋焊成，定位 网与 T 梁钢筋采用焊接固定。在定位网的定位孔内穿入波纹管，接 头采用直径大 5mm的波纹管进行连接，用胶带密封，防止漏浆。波 纹管穿入后还需检查其位置以确保定位正确。 2、穿预应力纲铰线束 将预应力钢铰线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按 一定的间距，要求牢固，保证穿束时不会松散。穿束工作采用人工 直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一 个带锥形的套头，以减少束头与孔道阻力。钢铰线的下料应使用切 ... 割机等机械方式。禁止使用电弧切断等方式。 3 、模板的安装 (1) 、模板安装： T 梁装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴 5mm厚的止漏海绵或橡胶带 , 模板安装时应注意在翼板上预留吊孔位 置. 在检查钢筋和钢束并确认无误后 , 用电动葫芦起吊安装外侧模板 , 侧模就位后穿上、下拉杆 , 使其固定 , 检查其各接缝的止浆件是否完 好。在绑扎好翼板钢筋后 , 紧固顶部对拉螺杆。在浇筑混凝土过程中 模板要有专人守护。用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直 度 , 紧固底部对拉螺杆 , 模板安装时应保证接缝严密 , 同时应保证钢 筋的保护层厚度。装模精度要求 : 应符合招标文件和施工规范的规 定。 (2) 、模板拆除：依据小箱梁的特点，因具备悬臂和内空结构， 浇筑后的梁体混凝土必须达到一定强度才能拆除。现场一般须根据 通常日平均气温而定