基于多目标稳健性优化方法的SUV车身结构轻量化设计简.pptxVIP

基于多目标稳健性优化方法的 SUV车身结构轻量化设计 ;汽车工程领域 三大主题; 课题研究现状及课题提出;;汽车侧面碰撞 流程自动化 系统的开发;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;汽车侧面碰撞流程自动化系统的开发 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;SUV有限元模型的建立与有限元分析 ;;多目标稳健性优化方案的提出;侧面碰撞子模型的建立与验证;侧面碰撞子模型的验证;3;初始设计变量的选择;设计变量筛选试验;设计样本采集 ;近似模型建立;基于多目标确定性优化的车身结构轻量化;基于多目标确定性优化的车身结构轻量化;基于多目标确定性优化的车身结构轻量化;基于多目标确定性优化的车身结构轻量化;基于多目标确定性优化的车身结构轻量化;基于蒙特卡洛抽样的可靠性分析与质量水平检查;基于蒙特卡洛抽样的可靠性分析与质量水平检查;基于多目标稳健性优化的车身结构轻量化设计;基于多目标稳健性优化的车身结构轻量化设计;稳健性优化前后对比结果;稳健性优化结果与优化前对比;稳健性优化结果与近似模型验证;总结与展望 ;总结与展望 ;致 谢;答辩人：苏占龙