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l膜片弹簧离合器设计说明书 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 8871 摘要 I 31930 Abstract II 1551 1 绪论 1 24725 1.1 概述 1 30174 1.2 汽车离合器的开展 2 28198 1.3 汽车离合器存在的主要问题及故障分析 3 10456 1.3.1 离合器打滑3 27222 1.3.2 离合器异常问题 4 31885 1.3.3 离合器别离不彻底 4 32637 1.4 本论文的主要工作及构造体系安排 5 20703 2 膜片弹簧离合器总体设计 7 31063 2.1 离合器设计分析 7 26759 2.1.1 离合器设计所需车型主要数据 7 26076 2.1.2 离合器构造方案的分析 7 2.2 离合器主要参数的选择 9 2.2.1 后备系数 9 2.2.2 单位压力 10 2.2.3 摩擦片外径D、内径d和厚度b 10 2.2.4 压盘工作压力、摩擦因数和离合器间隙 11 16162 3 离合器从动盘总成设计 13 27058 3.1 从动片设计 13 3.1.1 从动片选材及厚度设计13 3.1.2 轴向弹性从动盘的构造选择14 3.2 从动盘毂设计14 2123 3.2.1 从动盘毂花键的尺寸的选取 14 3.2.2 花键强度校核15 3.3 摩擦片设计16 3.4 扭转减振器的设计16 3.4.1 性能参数计算17 3.4.2 减振弹簧计算18 19792 4 膜片弹簧设计 21 4.1 膜片弹簧的概念及弹性特性21 4.2 膜片弹簧根本参数选择22 4.2.1 H/h的选择22 26822 4.2.2 R/r选择 23 12294 4.2.3 圆锥底角 23 16846 4.2.4 切槽宽度 23 30861 4.4.5 压盘加载点半径和支承环加载点半径确实定 23 26622 4.2.6 膜片弹簧小端半径及别离轴承作用半径 23 5834 4.2.7 支承环作用半径L和膜片弹簧与压盘接触半径l 23 10874 4.3 膜片弹簧优化设计 24 4.4 膜片弹簧的工作点位置确定及强度校核25 确定膜片弹簧的工作点位置25 10350 4.4.2 膜片弹簧的应力计算与强度校核 26 24716 5 压盘和离合器盖设计 29 5.1 压盘设计 5.1.2 压盘温升的校核 5.2 离合器盖设计 1692 6 操纵机构、轴及轴承等设计 32 1257 6.1 操纵机构 32 6392 6.1.1 离合器踏板行程计算 32 20215 33 15449 6.2 从动轴的计算 34 23411 34 18519 34 22724 6.3 别离轴承总成 34 16669 7 结论 35 7782 致 谢 36 23040 参考文献 37 摘要 本论文主要表达了离合器的设计计算，根据选定车型后用一系列参数对离合器进展匹配设计工作，包括离合器主动局部、从动局部和操纵机构三大局部。 此次设计的特点是利用膜片弹簧的非线性弹性特性，抛弃传统的推式膜片弹簧离合器，设计了新式的拉式膜片弹簧离合器。根据离合器的根本性能参数要求，完成了离合器主动局部的设计与校核工作，包括离合器盖总成的设计与校核，膜片弹簧工作点最正确位置的选取等。从动局部采用了带有扭转减震器的分开式从动盘等。操纵形式那么是选用了优点较多的液压操纵机构。 通过设计，本拉式膜片弹簧离合器符合整车性能要求，可以为同类车型膜片弹簧离合器的设计提供参考。 关键词：离合器 拉式膜片弹簧 非线性弹性特性 液压操纵机构 Abstract This thesis mainly describes the clutch design and calculation, according to the selected models with a range of parameters matching the design of the clutch, including the active part of the clutch, the driven part and manipulate bodies of three parts. T