路桥工程现场施工标准化作业图集.pptx

路桥工程现场施工标准化作业图集 01 路基施工标准化 目 录 Contents 04 涵洞施工标准化 02 附属施工标准化 03 桥梁施工标准化 ONE 路基施工标准化 Construction Standardization 一、路基及附属工程 （一）路基施工 1.原地面清表。开挖前对施工范围内的植被、树根、结构物、软表土及腐殖土等予以清除，原地面平整、坑穴处理及碾压。 2.测量放样。用全站仪准确测量路基用地范围桩及路基边桩。 3.临时排水。修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。 4.基地承载力试验。将需换填地段挖到设计标高，用触探法或K30仪试验承载力。 路基施工标准化 一 路基清表 截水沟范围内原生态植物应保留 5.确定换填范围。根据试验数据，核查设计资料，确定换填范围和深度。 6.挖除不良土层。应避免坑底原状土层受扰动，可保留30～50cm厚的土层待铺填换填料前用人工挖至设计标高。底部起伏较大可设置台阶或缓坡，底部开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。 7.分层填筑。填筑前，不同填料应选取代表性地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数。填筑采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，可用推土机初平，采用平地机精平，最后碾压密实。不同性质的填料应分别填筑，不得混填。 路基施工标准化 一 “四区段、八流程”路基撒灰划线施工 分格上土 8.分层压实及养护。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。振动压路机吨位应满足路基压实要求，压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。对于换填中粗砂，机械不易压实，可考虑采用灌水密实法。采用碎石换填时，要求碎石级配合理，便于机械压实。对受雨水浸泡的路基应翻晒晾干，路基明显干燥失水时应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压，将含水量控制在最佳含水量范围内。 路基施工标准化 一 路基松铺厚度用花栏节段控制 路基翻松晾晒 对于高填方路基，在分层填筑3～5 层填土后，可采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证路基填土压实度，减少工后沉降。 按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段(幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，并采用压路机碾压密实，保证衔接处路基填土的密实稳定。 路基施工标准化 一 路基分段填筑台阶 高填路基强夯 每层压实面应有不小于2％的横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸，边坡两侧应适当超宽，宽度不小于50cm。及时收坡，并把超宽部分路基收回，刷坡整平，保证坡度符合设计要求。当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m。 路基施工标准化 一 路拱横坡控制到位 路基超宽填筑50cm 路基边缘拦水土埂 路基临时急流槽 9.检测验收。养护期满后，按设计要求每层进行压实检验，做密实度和承载力检测，有不均匀沉降时，按要求予以处理。 路基施工标准化 一 路基分段填筑台阶 路基压实 实时量测，严格控制沉降差 填石路基细料填缝，采用羊足碾压密实 10.台背回填 （1）在桥涵台背上标记分层填筑刻度，涵台高度范围内每层松铺厚度不能超过15cm，分层回填合格填料，回填压实应做到涵台两侧对称分层回填。 （2）采用压路机碾压至密，当填料含水量偏低不便压实时，经洒水焖料再碾压。 （3）墙后1.0m范围内采用小型冲击打夯机夯实。 路基施工标准化 一 涵背分层填筑 涵背分层填筑刻度 人工用小型机械夯实涵身边缘压路机碾压不到区域 路基施工标准化 一 1.填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶 2.初压 4 3 2 1 3.复压 4.终压 TWO 附属施工标准化 Construction Standardization 1.框架梁锚索（锚杆）施工 （1）施工放样。按设计要求，把锚孔孔位准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±0.2m。 （2）边坡清理及孔位布置。清理表面浮土及松动岩石。 （3）搭设平台、钻孔。根据工作需要搭设工作平台，按设计要求钻杆与水平面的夹角(倾角)角度钻进，成孔后锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±2°，成孔深度要求比锚索设计长度加0.2m左右。 （4）清孔。钻孔结束后，采用高压风吹孔，清除孔内粉尘，复查成孔深度，如遇地层松散破碎易坍孔时应采用跟管钻进技术，如遇坍孔，应立即停钻，灌浆固壁(灌浆压力0.1～0.