桥梁承台施工技术培训讲义.ppt

* * * 3 承台施工 钢套箱施工 （1）钢套箱底板安装 导向装置 手拉葫芦 南通航孔桥副墩承 台 3 承台施工 钢套箱施工 （2）钢套箱吊装 将所有底板固定完成并调整至导向装置范围内以后，然后吊放钢套箱。NT1、NT2钢套箱采用1200t浮吊整体下放，钢套箱起吊重量503t，钢套箱整体起吊设置8个吊点，配置8根钢丝绳，吊装至护筒顶口时需将套箱底部内支撑割除。调整钢套箱位置，将钢套箱挂腿与钢护筒焊接固定。 南通航孔桥副墩承 台 3 承台施工 钢套箱施工 （3）底板连接 钢套箱定位完成后，选择在低潮位用葫芦下放调整底板标高位置，安装底板与钢套箱连接螺栓。螺栓安装完成后，将单块底板进行焊接，连成整体；同时焊接底板与护筒间的16道吊杆。 南通航孔桥副墩承 台 3 承台施工 南通航孔桥副墩承 台 钢套箱施工 （4）封底混凝土施工 钢套箱下放到位后，在低潮位时安装封孔板，将混凝土底板与钢护筒间缝隙堵住，封孔板为4块半圆形钢板，采用螺栓进行连接。 NT1、NT2封底混凝土厚109.6cm，采用C30混凝土。封底前将底板上的淤泥冲洗干净。浇筑封底混凝土由搅拌站提供混凝土，混凝土罐车运输至施工墩位，采用3台汽车泵进行混凝土浇筑。封底方量为445m3，浇筑时间约3.5个小时，封底混凝土浇筑在退潮时进行，待露出底板时（标高+0.0m）开始浇筑，低潮位时间约4个小时，因此在一个低潮位可以进行干施工法封底。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 总体施工方案 南侧非通航孔桥承台采用钢吊箱围堰（兼做模板）进行施工，钢吊箱侧壁为钢结构，在工厂内分块加工，底板采用分块预制混凝土底板。底板运输至施工平台处，然后吊装至相应位置，梁、板安装完成后，分块安装钢吊箱侧壁，将侧壁连接成整体，并与混凝土底板连接牢靠，下放钢吊箱至设计标高，浇筑封底混凝土，抽水，安装吊杆锚固装置，然后进行找平层施工，拆除下放系统，割除钢护筒，安装内支撑，绑扎钢筋，浇筑承台混凝土。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱设计 （1）侧壁设计 钢吊箱设计考虑吊箱侧板兼作承台施工模板，采用单壁钢吊箱，由面板、纵梁、环向梁等构件组成。钢吊箱采用分块设计，分块间采用螺栓连接方式连接。 侧壁结构采用I28纵梁焊接于8mm面板上作为模板，采用HM500×200×10/16环向压顶主梁、HN350×175×7/11环向主梁、[12的环向次梁与纵梁焊接于模板外侧作为主要支撑体系，环向主梁从上顶部往下间距为600mm，纵梁间距为600mm，钢吊箱内侧采用HN350×175×7/11的型钢作为内支撑。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱设计 （2）底板设计 钢吊箱底板为混凝土结构，由主梁、次梁、底板三部分组成，主次梁分块预制成6个部分，运输至现场安装；底板共有17块，底板与钢护筒间缝隙预留9cm，预制底板时，护筒口位置将根据测量人员提供的实际钢护筒位置进行调整；主梁横截面尺寸为600mm×400mm，主筋为C28钢筋，次梁横截面尺寸为300mm×250mm，主筋为C22钢筋。底板高度为200mm，配筋为C12钢筋。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱设计 （3）吊挂系统设计 钢吊箱吊挂系统由锚梁、扁担梁、吊杆组成，锚梁设于钢护筒顶部，用于锚固吊杆，扁担梁为下放钢吊箱时与锚梁配合之用，扁担梁设置于锚梁正上方，锚梁、扁担梁为双拼I36，吊杆为Φ32精轧螺纹钢（PSB930），共设有40根吊杆。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （1）吊挂系统及底板制作安装 主次梁及混凝土底板在预制场分块制作，采用平板车运输至施工平台处。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （1）吊挂系统及底板制作安装 在施工平台处将锚梁、吊杆及主次梁安装，然后采用专用吊具整体起吊，将锚梁吊装放置于钢护筒顶部，此时主次梁通过吊杆锚固在锚梁上。 专用吊具 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （1）吊挂系统及底板制作安装 底板拼装完成后，浇筑湿接头，安装千斤顶、扁担梁，注意在底板与锚梁之间提前放置2个精轧螺纹钢螺母，用于后期锚固吊杆。 底板拼装 主次梁拼装 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （2）侧壁安装 采用130t履带吊安装钢吊箱侧壁，侧壁安装与普通模板的安装类似，不同的是此模板底部侧面需将侧壁与混凝土底板采用拉杆连接，将钢吊箱拼装完成后，依次安装内侧临时支撑。 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （2）侧壁安装 侧壁拉杆 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （2）侧壁安装 3 承台施工 南侧非通航孔桥承 台 钢吊箱承台施工 （3）钢吊箱下放 首先锚梁上方精轧螺纹钢螺母处于拧紧状态，吊杆均锚固与锚梁，此时将扁担梁上方螺母松开，将