低温柴油吸收技术简介.pdf

低温柴油吸收－脱硫技术 1 技术概况 本技术为抚顺石油化工研究院与金陵分公司共同开发的 “十条龙 ”攻关项目 “炼 厂尾气综合治理技术 ”中的核心技术之一， 在金陵分公司首次应用， 达到了良好的预 期效果。 “低温柴油吸收”技术适用于石化企业酸性水罐区、污油罐区、中间罐区、脱 硫醇尾气、油品装车装船等散发的油气及恶臭气体的回收和治理。该技术处于国内 同类技术领先水平，国际同类技术先进水平。 2 技术内容 本技术主要针对罐区及油品装卸区高浓度恶臭及 VOC 废气治理场所。罐顶或 装车装船过程逸散废气首先通过液环压缩机加压，输送到低温柴油吸收塔，与 0～ 15℃的低温柴油在吸收塔内逆向吸收，一般在吸收塔内可回收 95%以上的油气和净 3 化 99%以上的有机硫化物， 经过油品吸收后的废气总烃浓度小于 25000mg/m ，总有 3 机硫化物浓度之和小于 10mg/m ；然后废气经过脱硫反应器吸收废气中剩余的硫化 3 氢，最终净化气中硫化氢浓度可低于 10mg/m ，最后净化气排空。 吸收剂采用一定馏程范围的粗柴油，吸收温度根据油品性质和废气性质进行设 1 定，通过制冷机组将温度降到－ 5～20℃，一般在 5～ 15℃，柴油从吸收塔上部进入 塔内，与从塔下部进入的废气逆流接触。废气中烃类物质、苯系物与柴油吸收机理 为相似相容原理。 “相似 ”是指溶质和溶剂在结构上相似， “相溶 ”是指溶质与溶剂彼 此互溶。油气中的分子为非极性或弱极性，柴油是一种非极性的溶剂，两者能很好 的互相溶解，达到吸收目的。利用易吸收油气的有机溶剂 (汽油、柴油 )与废气接触， 将其中的油气溶解从而达到脱除的目的。特别是在低温、加压下吸收效果更佳，在 低温加压下，部分高沸点有机物直接冷凝为液体。吸收油品一次性通过，吸收后的 富吸收油先经过制冷机组中的换热器回收冷量，然后去加氢装置或其它装置进一步 加工，不存在富吸收油的再生问题。 经过上述工艺流程，废气中的大部分硫化氢和几乎全部的有机硫化物被油品吸 收，吸收后的硫化物进入加氢装置，最终硫化物变为硫磺产品；进入油品中的总烃 经过加工后成为可用的油品组分，提升了其利用价值，经济效益和社会效益并重。 3 技术进展 本技术已经推广了有三十余套，以低温柴油吸收为核心，发展为低温柴油吸收 －催化氧化、低温芳烃吸收－吸附、低温汽油吸收－吸附、低温柴油吸收－胺吸收 等多种工艺。从工艺控制角度，发展为低温馏分油常压吸收、低温馏分油加压吸收 等工艺。油品制冷机组开始改进为新的易操作控制的一体机。 课题组将从成本等方面考虑， 研发新一代的工艺， 达到投资省、 控制易的目标。 4 应用案例 本技术已经在多家炼化企业进行应用，不仅可以为企业解决日益加重的恶臭污 染，同时回收大部分的油气资源。目前已经成功应用的项目见下表。 表 1 应用案例 序号 炼厂名称 项目名称 酸性水罐区 中间罐区 1 金陵分公司