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路基强夯二级施工技术交底书 路基强夯二级施工技术交底书 路基强夯二级施工技术交底书 荣乌高速公路第 16 合同段 K79+230-K83+340） 路基强夯施工二级技术交底 交底人： 复核人： 接收人署名一览表 序号 姓名 职务 时间 序号 姓名 职务 时间 1 7 2 8 3 9 4 10 5 11 6 12 技 术 交 底 书 荣城至乌海高速公路河北徐 工程名称 施工单位 中铁建大桥局公司水至涞源段 16 标段 施工部位 K79+230～ K83+340 交底日期 交底内容： 一、工程概略 路基试验段 K82+060-K82+右线，地表为厚粉质黏土，承载力约为 180KPa，挖探揭露地表未看法下水，下伏强风化硅质白云岩，中风化硅质白云岩，清表后岩层承载 力基本允许值 350KPa，知足承载力要求。填筑路堤前应先进行消除地表厚覆土和耕植土，对基底采纳强夯办理，而后换填碎石分层填筑。 二、施工准备 强夯施工前， 第一依据设计图纸对强夯段落进行丈量放样， 而后对强夯夯区路基段原地面进行清表办理，将地面表层浮土及杂草树根所有清理洁净。 当强夯区原地面处于斜坡之上时， 采纳挖台阶或整理平坦的方式对地面进行整平办理，保证工作面相对较平坦。 三、施工工序 1、强夯施工（强夯施工工序见图 1） a、强夯施工机械采纳带有自动脱钩装置的履带式强夯机，夯锤重 25t ，落距 8m， 夯击能为。 、恢复路基中线后按设计图纸要求先撒出要求强夯办理范围，而后标出夯点的正确地点，并丈量地面高程。依据设计图纸要求，分次标记出主夯点、副夯点及满夯点地点。主夯及副夯点按梅花形进行部署，满夯按全幅搭接夯进行部署。满夯间距为半个锤直径。 c、在办理大概平坦的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、 颗粒剖析、天然含水量试验。 d、起重机就位，使夯锤瞄准夯点地点。 e、将夯锤起吊到预约高度，待夯锤脱钩自由着落伍，放下吊钩，丈量锤顶定点 地点的高程，如锤顶倾斜，应实时将坑底整平。 f 、重复步骤 e，按设计规定的夯实次数及控制标准，达成一个夯点夯实。单点 夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于 5cm控制，一般采纳 6-8 击。 g、重复 d~f 达成一遍所有夯点的夯击。 h、主夯达成后，用推土机将夯坑整平，丈量夯后的地面高程。 i 、从头放线定位，按主夯的施工步骤 d－g 进行第二遍（副夯）的夯击施工，副 夯能量为。 J、副夯达成后，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍低能满夯，夯后丈量场所 标高。满夯最后一击下沉量小于 2cm即可停夯。 2、强夯施工过程中应有专人负责以下监测工作： a、开夯前检查锤重和落距，以保证单击夯击能量切合设计要求。 b、在每遍夯击前，应付夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑地点，发现误差或 漏夯应实时纠正。强夯作业时，夯位要正确，落锤要安稳，夯击中如发生坑底倾斜， 要用原土补平后再进行夯击，夯点偏位过大的应纠正补夯。 c、在知足停夯条件时，记录每点夯击次数及每击下沉量。每次应经过锤顶高程 计算沉降量。主夯夯击次数不该小于 6 次，副夯单点夯击次数不该小于 5 次。 3、施工过程中应付各项参数及施工状况进行详尽记录，有专人查察现场，设专人做好原始记录。强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立刻停止施工，报监理工程师办理。 4、强夯达成后应付地基办理成效进行检测。 ①强夯前在原地表办理到大概平坦后处， 按土质分段取样做标准重型击实、 土的液塑限、颗粒剖析、天然含水量试验及标高丈量。 ②强夯完后，还应用平川机将路基整平，横纵坡与夯前同样，振动压路机碾压至设计压实度（ 93%），丈量路基的总沉降量。 ③检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录， 不切合设计要求时应实时补夯或采纳其余有效举措。 ④强夯结束后按设计要求对地基质量进行查验。 施工机具准备  标出夯点地点， 并丈量场所高程 起重机就位，夯 锤置于夯点地点 丈量夯前锤顶高程 夯锤起吊到预约高度，夯 锤自动脱钩自由着落，测 量锤顶高程。 重复上一步骤， 按设计规定的控 制标准，达成一个夯点的夯击 重复以上步骤，达成第一 遍夯击 推土机将夯坑填平， 并 丈量场所高程 规定的间隔时间后 下一遍夯击 满夯 图 1 强夯施工工序图 四、施工注意事项 a、应亲密注意夯击中的异样变化，一旦发现存在安全隐患时要立刻停夯，待处 理好后再持续夯击。 b、强夯施工前，应查明场所范围内能否有各样地下管线（特别是通信电缆）， 并采纳必需的举措，免得因强夯施工而造成破坏。 c、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立刻停止施工，报监理工程师办理。 五、质量检查项目及同意误差 ①强夯达成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频次进行各项检测， 并认 真填报各样原始记录及有关图表 （包含填写合同号、 里程桩号、夯击能量、夯点设