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路灯管理保护的方案
路灯管理保护的方案
路灯管理保护的方案
维 护 方 案
一、 工程概略
牧华路路二期、 银河路延长段、 西安路四段、 机场路、泰鑫路、
龙桥路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城 C 区、迎宾大道南二
段、珠江路、双温路、航港路西二段、宜城大道、星空路中段、商
都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延长段、临港路、环港
路、北郊路、千子门、成新蒲等合计 25 条道路,约 6400 盏路灯的
平时管理。
二、 人员机械装备
机械:巡逻车 8 辆,路灯起落机 1 台。
人员:负责人: 7 名;工程师: 3 名;电工: 10 人;机械员:
人。
三、 平时管理工作内容
(一)掌握好地区内路灯实行详细地点及状况, 成立健全平时巡逻管理台帐制度, 仔细做好台帐的整理和归档工作, 按实报送有关周报、月报、维修计划、维修工作等报表。
(二)对管护区范围内的所有路灯进行平时的巡逻, 保证光亮率不低于 98%;
(三) 路灯控制柜的平时检测、调校与维修;
(四)路灯灯具、 电器、控制柜及检查口破坏资料的维修改换;
(五)交通事故造成的路灯赔偿事宜。
四、 安全生产、文明施工
(一) 严格依据国家有关规定安全作业,根绝违章施工;
(二) 爱惜作业现场的设备,做到人走场清。
五、 管理制度
(一) 巡逻车辆的使用管理规定
1、司机一定热爱本职位工作,听众指挥,听从调动,恪守交
通法律法例和本岗位的各项管理制度。
2、 司机出车要带齐证件,做到安全驾驶,禁止公车私用和酒
后驾驶,未经同意,禁止将车辆交与别人驾驶,不然出现违章违纪
交通事故车辆破坏等问题,由当事人肩负所有责任。
3、 司机出车前和收车后,要对车辆进行检查养护,保持车辆
的技术状态优秀,保证能够随时接受任务。
4、 车辆的维修一定依据申请、签订、估算、审批、维修的程
序进行,出车途中出现故障,需要找厂家维修的,须向主管领导电
话报告,待同意方可维修。
(二) 路灯管理制度
1、 为使管护区的路灯管理规范化、标准化、制度化,进一步
提升路灯维修管理水平,联合路灯工作实质,拟订本制度。
2、 路灯设备的维修和管理坚持安全第一, 保证质量及节能的
原则,仔细履行各项规章制度,保证路灯实行的完满、运转正常和
亮灯率。
3、 自觉接受主管部门的检查和社会民众的监察、 实时改换和
修复损坏的路灯设备,使亮灯率不低于 98%。
4、 依据详细状况采纳以下节能方式:
1)依据道路的行人、车辆流量等要素推行分时分路段减灯
照明;
2)按期比较明灯具进行打扫,提升照明成效。
5、 路灯维修人员职责
1) 巡逻组长负责本组人员的人身、交通、施工安全,把好技术质量关,率领全组人员做到文明安全施工。
2) 组员和司机听从组长领导,相互协作,准时按质量达成维修工作任务,达成上司查核的亮灯率、设备完满率、实时修复率指标,达成暂时交给的其余任务。
3) 组长要以身作责,坚持优良服务,率领全组人员严格履行各项制度和技术指标。
4) 全组人员熟习维修地区路灯设备状况,达成每日的巡逻维修任务,不得遗漏不修。
5) 组长负责安排做好每日的维修记录,修灯时设置安全标准,带好安全帽,注意车辆和行人动向,采纳有效防备举措,进行高空、带电作业时,要亲密察看工作范围的状况,保证安全。
6) 维修工作中实时发现问题、办理问题,并向维修负责人报告状况。
7) 想方设法节俭能源和资料,爱惜公物,做好资料的修旧利用工作,使三相负荷靠近均衡,不得无故停止路灯设备运转。
6、 巡逻检修灯的种类及周期
1)路灯巡逻检修工作按目的分为:按期性巡逻维修;
特别性巡逻检修。
2)按期性巡逻检修是依据维修路灯经验和实质,各路段范围,联合设备量、光源类型、灯型等多种要素决定,巡逻检修周期规定以下:
骨干道路灯每周 5 次;次干道路灯每周 4 次;
监控的路段不中断巡逻。
3)特别性巡逻检修是指以下状况之一的巡逻:
固定重要节日和重要的政治活动;
遇有异样自然条件(如洪涝、台风、暴雨等) ; 遇人为的破坏(如被盗、交通事故等) 。
(4)巡逻检修时间
按期性巡逻检修是在每周一、二、四、五、六每晚亮
灯开始, 因四时天黑天亮时间差异大, 详细开关灯时间由维修负责
人依据季节的变化而定。
特别性巡逻检修时间按当时工作而定。
7、巡逻检修管理
( 1)巡逻检修应成立资料档案
各组维修责任划分片巡逻检修小图(注明巡修线路,此图由技术科供给) 。
设备财产记录(带有灯具及各样光源的系统图,由技术科供给)。
缺点记录(由维修队组和技术科共同负责) 。黑暗路段(路面照度差记录,由维修队组和技术科共
同负责)。
特种灯电气接线图及必需档案图纸(由技术科供给)
2)三率指标,由分管副所长和技术科组织有关部门每个月进
行查灯查核, 做好记录列入月度生产报表, 并
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