软基处理施工组织设计.docxVIP

软基办理施工组织设计 软基办理施工组织设计 软基办理施工组织设计 . 软基浅层办理施工方案 一、编制依照、原则 1.1 编制依照 1.1.1 云南省高速公路施工标准化推行要点 《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003） 《公路路基施工技术规范》（ JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（ JTG80（1）-2004 ） 《公路工程施工监理规范》（ JTGG10-2006） 软基浅层地基办理设计图 国家发展和改革委员会文件发改基础 [ 2012] 3079 号《国家发展和改沟 委员会关于云南省昆明绕城公路东南段可行性报告的批复》； 现场踏勘检查所获取的工程地质、水文地质、当地资源、交通情况及 施工环境等检查资料； 国家有关目标政策和国家有关标准规范、规程和验标等； 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.1.11 《国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段两阶段初步设计文件》； 1.2 编制原则 认真贯彻履行国家目标、政策、标准和设计文件，严格履行基本建 设程序，实现工程项目的全部功能。 全面履行工程合同， 满足建设单位要求， 有效地集中施工力量， 按期 交付使用。 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精 益求精，争创全段优异工程。 加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，保证施工安全。 积极安妥地推行先进的、 科学的施工方法和施工工艺， 大力推行应用 “四新”成就，即“新技术、新工艺、新设施、新资料”，增加科技含量，采用 先进的、科学的施工管理手段。 . . 1.2.6 保护环境，文明施工的原则 成立环保意识， 严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工， 保护好周围生态 环境，做到文明施工。 二、工程大要 2.1 工程简介 本段软基浅层换填起讫里程为： K63+624～K65+542.7，包含立交互通， 共计 处罚面积 11.22 万平方米。 2.2 设计大要 我分部软基办理原设计方案为 CFG桩和碎石桩，经业主方、 设计方、监理方 及施工单位现场踏勘，对地质情况重新确认后，改为：除掉耕作层表土后（厚度30cm），填筑 60cm 片石垫层，再铺筑 30cm 碎石垫层。碎石垫层施工后，于垫层顶面铺设 30cm 碎石土后上覆第一层土工格栅， 接着铺筑 30cm 碎石土后再铺第二层土工格栅，这样共计铺设三层土工格栅后恢复老例路基填筑。【见附件： 昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部会议纪要（第 31 期） B1 工区软基处 治方案协调会会议纪要】 2.3 主要技术指标 本工区工程的主要技术标准见下表 2-1 。 表 2-1 工程主要技术标准表 名称 单位 主线 公路等级 单位 高速公路 设计速度 km/h 80 路基宽度 m 32 行车道宽度 m 2× 3× 3.75 一般值 m 400 圆曲线最小半径 极限值 m 250 最大纵坡 / 坡长限制 %/m 5%/700 最小坡长 m 200 . . 名称 单位 主线 停车视距 m 110 汽车荷载等级 公路 -- Ⅰ级 桥梁宽度 与路基同宽 设计洪水频率 特大桥 1/300 ；大中小桥及其他构造物 1/100 地震加速度值为 0.20g ，地震动反响谱特点周 抗震设防烈度 期为 0.4s ，相应地震基本烈度值为Ⅷ度 2.4 自然条件 地形地貌：线路所经地区为滇中高原的一部分， 地形较为复杂， 软 基办理段属构造剥蚀溶蚀积聚地貌单元。 工程地质条件： 路线所经地区出露的地层主要有元古界昆阳群、 震旦系、寒武系、志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、第三系、第四系地层。路 线所经地区构造系统踪影主要有南北向构造系统、 东西向构造系统、 新华夏构造系统以及“入”字型构造系统。 天气及水文： 路线地区属亚热带高原季风气候，拥有冬暖夏凉四 季如春的特点。 年平均气温 14.6 ℃；多年平均降雨量 1040mm，雨季多集中在 5～ 9 月，约占全年降水量的 70～ 80%；年蒸发量 1500～2100mm；最强 3～ 4 月；多 年平均绝对湿度 13，相对湿度 74%。地下水种类可划分为：松弛岩类孔隙水、基 岩裂隙水、岩溶水三类，赋存于不相同时代的地层中。 路线所经地区属南盘江水系， 受季节性集中降雨影响水位变化较大。 2.5 施工条件 2.5.1 清表、平展场所： 施工前先清表 30cm。作业场所作好排水设施，保证施工场所不积水。 技术准备：拟定合理的施工工艺， 选定合理的施工机械， 装备足够 的技术人员。 测量放样： 测量班依照设计图纸用全站仪精确放出软基浅层办理范 围边线，中桩，插竹钉表记。自检合格后及时向监理工程师报验。 试验准备：提前作好各种资料样品的检验。 . . 内