双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件.docxVIP

双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件 （评审稿） PAGE PAGE # PAGE PAGE # 目次 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 目次 I 前言 II \o "Current Document" 双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件 1 \o "Current Document" 1范围 1 \o "Current Document" 2规范性引用文件 1 \o "Current Document" 3术语和定义 1 3.1双轨式钢轨超声波探伤仪 1 \o "Current Document" 4工作环境及线路使用条件 1 工作环境 1 线路使用条件 2 \o "Current Document" 5系统构成 2 \o "Current Document" 6技术要求 2 基本要求 2 安全性要求 2 探头 3 仪器 3 检测能力 3 检测软件 3 探头伺服机构 5 走行平台 5 \o "Current Document" 7检验方法 5 整机 5 安全性检验 5 探头回波频率及相对误差 5 检测能力 6 检测软件 6 密封性能 6 \o "Current Document" 8检验规则 6 \o "Current Document" 9铭牌、包装、运输、储存及随机文件 7 \o "Current Document" 10质量保证期 7 附录 A （规范性附录） GTS-60 （SG）试块 8 附录 B （规范性附录） 双轨式钢轨超声波探伤仪专用标定线 10 、夕 4 — 刖 百 本标准性技术文件按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准性技术文件由中国铁路总公司提出并归口。 本标准性技术文件主要起草单位：。 本标准性技术文件主要起草人：。 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件 1范围 本文件规定了双轨式钢轨超声波探伤仪的工作环境及线路使用要求、 系统构成、技术要求、检 验方法和检验规则等。 本文件适用于双轨式钢轨超声波探伤仪的制造和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 146.1-1983 标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T 13384-2008 机电产品包装通用技术条件 GB/T 18268.1-2010 测量、控制和实验室用的电设备电磁兼容性要求第 1部分：通用要求 GB/T 2423.38-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验R:水试验方法和导则 JB/T 10062-1999 超声探伤用探头性能测试方法 TB/T 449-2003 机车车辆车轮轮缘踏面外形 SJ/T 9562.2-1993 BNC型射频同轴连接器质量分等标准 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 双轨式钢轨超声波探伤仪 可用于对电气化和非电气化铁道线路用 43kg/m?75kg/m钢轨同时进行双股钢轨超声波探伤作 业，具有A、B型探伤数据显示的多通道超声波探伤设备的整体， 其中包括探头、仪器（含电源）、 探头伺服机构、走行平台和附属装置等。 4工作环境及线路使用条件 工作环境 4.1.1海拔高度： 4.1.1 海拔高度：3500m以下能够正常工作 环境温度：普通型：-15 C?45C；低温型：-35C?45c 相对湿度：在 90%的湿度下能够正常工作。 线路使用条件 标准轨距 1435mm。 最大超高 180mm。 最小曲线半径 160m。 最大坡度33%。 系统构成 双轨式钢轨超声波探伤仪由探头、仪器、探头伺服机构、走行平台及附属装置等组成。 走行平台由走行轮、车体、传动系统、制动系统、限速系统、止轮器、电源等组成。 附属装置由安全防护装置、照明系统、仪表、耦合水箱等组成。 技术要求 基本要求 双轨式钢轨超声波探伤仪应能在电气化和非电气化铁道线路上自走行，对 43kg/m?75kg/m 钢轨线路同时进行双股钢轨超声波探伤。 探头配置应满足检测钢轨轨头、轨腰（含螺孔）、轨底中部（轨腰投影部位）等部位伤损 的需要。 一般单股钢轨应具备不少于 9个探头（晶片）同时工作的能力，至少包括： 1 个轨腰及其 延伸部位直探头；2个轨腰及其延伸部位斜探头（35°?45°间的某个角度）；6个轨头斜探头（70° 或其他有利于探测轨头核伤的角度）。 具有一次波和二次波检测轨头横向裂纹的能力。 整体布局应便于各部件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计，单个模块重量不得超过