装配工艺基础.pptxVIP

第五章 装配工艺基础和装配尺寸链;第一节 概述; 对于一些标准化、通用化、系列化的产品，装配精度可根据国家标准、部颁标准或行业标准来制定。 （如表5-1）;4;5;6;7;8;零部件间的配合精度和接触精度 ◇ 零部件间的配合精度——配合面间达到规定的间隙或过盈的要求。 ? 主要影响配合性质和配合质量。 ◇ 零部件间的接触精度——配合表面、接触表面和连接表面达到规定的接触面积大小与接触点分布情况。 ? 主要影响接触刚度和配合质量。;3. 零部件间的相对运动精度 ——有相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度。 ◇ 运动方向上的精度——零部件间相对运动时的直线度、平行度和垂直度等。 ◇ 运动位置上的精度——内联系传动链中，始末两端传动元件间相对运动（转角）精度。 ◆ 各种装配精度之间的关系：配合精度和接触精度是距离精度和位置精度的基础，而位置精度又是相对运动精度的基础。; 多数的装配精度是和它相关的若干个零部件的加工精度有关。; 四、装配尺寸链的概念 ;第二节 建立装配尺寸链的方法;一、 长度尺寸链的建立方法;2、查找组成环——装配尺寸链的组成环是相关零件的相关尺寸。 【相关尺寸】指该相关零件上的某设计尺寸，它的变化会引起封闭环的变化。 1）查找相关零件 2）确定相关零件的相关尺寸 3、画尺寸链图并确定组成环的性质;例 5-2;▼ 主轴箱部件的装配关系;▼ 画尺寸链图;（二）形位公差环和配合间隙环的特点;（三）查找组成环的原则 ;二、角度尺寸链的建立方法;22;（二）判别角度尺寸链组成环性质的方法;; 直观法判别组成环性质的特点： 1）直接在装配示意图中的尺寸链图上判别组成环性质。 2）平行度环看成角度很小的环，并约定其顶角的位置，一般顶角的位置取在尺寸 链中垂直度环角顶较多的一边，然后再判别其性质。 3）垂直度环按实际所在位置判别其性质。;2、 公共角顶法 ? 是把角度尺寸链的各环画成具有公共角顶形式的尺寸链图，进而再判别其组成环的性质。;27;① 角度尺寸链中的垂直度环都在同一象限（第二象限），因而具有公共角???的尺寸链图都能封闭。（图5-9） ② 角度尺寸链中的两个垂直度环分别 在第二和第三象限（图5-8） —— 尺寸链没有封闭。为了使尺寸链图封 闭，必须借助一个180o角的理想环，在尺寸 链图中用带框的180o表示。 ;;30;3. 角度转换法 在角度尺寸链中，用90o角尺把垂直度转化成平行度来测量。即把尺寸链中的垂直度都转化成平行度，画出平行度关系的尺寸链图。;例;例;■ 角度转化法判别组成环性质的特点：;（三）角度尺寸链的线性化;第三节 保证装配精度的方法——解装配尺寸链;? 选择完全互换法装配时，采用极值公差公式计算。为保证装配精度要求，尺寸链中封闭环的极值公差应小于或等于封闭环的公差要求值。 即;（5-2）; 采用“等公差”法时，应根据生产经验，考虑到各组成环尺寸的大小和加工的难易程度进行适当调整。 除采用“等公差”方法外，也可采用“等精度”法。 确定各组成环的公差后，按“入体原则”确定极限偏差。 在组成环中选择一个协调环。 解完全互换装配法的计算公式，见工艺尺寸链（第一章第九节）。;例1 如图所示车床部件;例 如图所示的机构，装配后应保证间隙为0~0.2㎜，试求尺寸A1=80mm, A2=50mm, A3=30mm的公差。 ;例2 汽车发动机曲轴，设计要求轴向配合间隙为0.05~0.25mm，在曲轴主轴颈前后两端套有止推垫片，正齿轮被压紧在主轴颈台肩上，试确定曲轴主轴颈长度A1=43.50㎜， 前后止推垫片厚度A2= A4=2.5㎜，轴承座宽度A3=38.5㎜等尺寸的上、下偏差。;（二）大数互换装配法;（5-4）;■;■;例 汽车发动机曲轴，设计要求轴向配合间隙为0.05~0.25mm，在曲轴主轴颈前后两端套有止推垫片，正齿轮被压紧在主轴颈台肩上，试确定曲轴主轴颈长度A1=43.50㎜， 前后止推垫片厚度A2= A4=2.5㎜，轴承座宽度A3=38.5㎜等尺寸的上、下偏差。;2、大数互换装配法的特点及应用场合 常应用与生产节拍不是很严格的成批生产中。;49; 在实际生产中，采用分组法装配。当销与孔的基本尺寸都为28mm时，先将销和孔的公差在同方向都放大4倍，由0.0025mm放大到0.010mm。即;◆ 采用分组选配法满足以下要求： ⑴ 为了保证分组后各组的配合精度符合原设计要求，配合件公差应当相等，公差要向同方向增大，增大的倍数等于分组数。 ⑵ 分组不宜过多，以便不使零件的贮存、运输及装配工件复杂化。 ⑶ 分组后配合零件的