地库顶板裂缝处理方案.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 编制依据 1 \o Current Document 裂缝情况分析 1 \o Current Document 裂缝处理 2 \o Current Document 安全施工 5 编制依据 1迈皋桥NO.2013G68地块施工图 2《混凝土结构设计规》(GB50010-2010 ) 3《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2013) 4《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80 - 1991 ) 裂缝情况分析 2.1、在D、E地块的地库顶板的局部区域出现裂纹。 E地块裂纹主要是在 E-8轴~E-10轴围，该区域楼板跨度最大为 8.40米。D地块裂纹基本是在 D-X 轴~D-W轴围，该区域楼板跨度最大为8.40米。裂缝宽最大约为0.1至0.25mm , 其它区域相对较少。 2.2、车库顶板裂缝形成的原因: ? 引起地下室顶板开裂的原因有很多， 有变形引起的裂缝： 如温度变化、 收缩膨胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝； 有养护不当引起的裂缝等等。 ? 目前本项目车库顶板还未覆土，没有外载作用，所以裂缝不是因为构 件承载力不足引起的， 根据施工期间现场巡查的情况反映以及裂缝的 分布位置和形状来看， 目前本项目车库顶板裂缝形成的原因主要有以 下几点： ? 在使用商品混凝土浇捣顶板时，为提高其流动性，塌落度均 较大，水灰比大，含水量高，还掺有外加剂，导致混凝土收 缩量较大。 ? 混凝土养护不当。产生裂缝的车库顶板是在夏季浇筑，混凝 土覆盖浇水没有做好，混凝土表面与部温差较大，而混凝土 早期抗拉强度不高，会引起顶板的贯穿性收缩裂缝。 ? 由于现场场地的制约，混凝土顶板强度未到设计值时，过早 堆放材料引起的裂痕。 裂缝处理 3.1、车库顶板裂缝处理采取的措施： ? 前期施工步骤： ? 寻找裂缝：先基层全部清理干净、 表面稍干燥时， 仔细寻找裂缝， 用色笔标记 ? 钻：按混凝土结构厚度，距离裂缝 50 —150mm ，沿裂缝向两侧 交叉钻，距按现场实际情况而定，以两注浆后注浆中裂缝处能交 汇为原则，一般刚开始时距 100 —300mm 为宜；径的大小应按 配套的止水针头大小而定，采用相应钻头。与裂缝断面应成 45 —60 度角交叉，并交叉约在混凝土结构的中部 1/3 围。 ? 堵漏原理： 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料利用高压灌浆机注入混 凝土裂缝中， 当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、 乳化、 膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完 全地堵塞在混凝土结构之外，以达到止水的目的。 ? 裂缝修补： ? 灌注浆液时应从第一枚针头开始（立面结构应由下往上灌注） ， 当浆液从裂缝处冒出，应立即停止，移入第二枚继续灌注，依次 向前进行。在灌注过程中，如果浆液已灌满相邻针头位置，可以 跳过；如注浆后发现裂缝两端仍有裂缝延伸， 或有裂缝与其交叉， 须知该位置补，重新注浆。 ? 为使裂缝完全注满浆液，应进行二次注浆。第二次灌注要与第一 次灌注间隔一段时间，但须在浆液凝结前完成。如二次灌注后， 浆液仍不能愈合，该位置重新钻注浆。 ? 注浆时应注意问题： ? 当一枚针头灌注较长时间后（约 3— 5 分钟），浆液仍然未从裂缝 冒出，应停止灌注，间隔一段时间在进行灌注，若仍未注满，应 检查钻是否与埋线管交叉、结构是否有空洞等情况，查明原因后 在继续进行注浆。 ? 灌注时应密注视灌浆机工作压力表，若超过而定压力，应停机待 压力降低后再进行，若压力始终居高不下，应检查钻是否与裂缝 交叉。 ? 浆液是遇水膨胀材料，作业时须穿好防护器具，如手套、护目镜、 口罩等，若不慎溅入眼睛，应立即送往医院。 ? 对已修补完成的裂缝，应该是混凝土表面光滑、密实，浆液完全 注满裂缝 注满裂缝 3.2、室外顶板裂缝处理 ? 先清扫室外地面积水，待基层全部清扫干净、表面稍干燥时，仔 细寻找裂缝，对于干燥基层，清理后用气泵或风机吹去表面灰尘 并用记号笔做好标记 ? 延裂缝向两侧各延展 150mm ，涂刷冷底子油，涂刷均匀，不应 有死角。 ? 涂刮第一遍聚氨酯涂料，第一遍涂刮涂料厚度应为 0.5mm ，待 第一遍涂料干燥后，刮涂第二遍涂料。对已修补完成的裂缝，应 达到密实，无死角。 安全施工 作业人员必须经过培训合格后，可上岗。 注浆为溶剂性材料。施工时必须注意通风及远离火源。材料未固化前， 施工区围不得使用明火；使用场所应注意通风换气，使用时应佩带防 护眼镜、手套，穿紧口工作服，避免皮肤直接接触，如有沾染立即用 水清洗，作业结束时及时洗手。 灌注浆液时，密切注视压力表指示，防止注浆管爆裂。 所有用电设备、配电箱、开关箱的外壳、金属防护