第八节交通组织和应急预案.pdfVIP

第八章 交通组织与应急预案 在昌九高速公路进行技术改造时，大流量的交通现状要求以“边 通车、边施工”的方式实施技术改造工程建设。技术改造施工中既要 确保高速公路营运的安全畅通， 又要保证施工人员、 机械设备的安全， 同时要确保工程质量和施工进度， 其危险性和难度是新建项目无法比 拟的。为了保证本工程施工安全， 我公司成立以项目经理为安委会主 任的安全保证体系，以施工路段现场控制为主，以定期检查为重点、 专项与群体检查相结合。 一、交通组织分流实施方案： 本次昌九高速公路 A 段技术改造路工程项目新技术多、工程量 大、工序复杂、施工难度大，交通封闭时间长，结合业主招标文件精 神以及施工路段顺序安排， 我公司将以最合理最优的方式进行半封闭 或全封闭交通组织，详见表 1： 昌九高速公路技术改造 A 段交通组织一览表 表 1 交通组织方案 施工阶段 施工桩号 备注 东线 西线 土路肩及水沟改 K21+247-K32+000 半封闭 半封闭 造 第一阶段 路面改造、中央 K32+000-K41+870 全封闭 双向交通 带处理 路面改造、中央 第二阶段 K21+247-K32+000 全封闭 双向交通 带处理 路面改造、砼护 K32+000-K41+870 双向交通 全封闭 栏安装 路面改造、砼护 第三阶段 K21+247-K32+000 双向交通 全封闭 栏安装 第一阶段交通组织分流方案：见附图 。 第二阶段交通组织分流方案：见附图 。 第三阶段交通组织分流方案：见附图 。 开工前， 应及时向高速交警、 路政大队上报施工封路计划和详细 的封路方案。封道前一天做好设备的检查和维护，保持设施、设备的 完好，确保封道后顺利施工。 封道前应与高速公路交警及路政大队取 得联系，所有工作人员