施工便道专项方案.docxVIP

1、编制说明 贵州茂兰景区改造项目-巴克服务区属于景观民宿区，该区域按照设计要求 需要填筑1~4米，与景区检查站公路桥路面基本齐平，由于施工区域内原大多属 于农民田地，土质较差，且贵州地区雨水较多，场地内运输车辆无法直接通行， 为了加快整体施工进度，扩大可作业面，现对场地内修筑施工便道（具体位置见 附图），综合考虑近年来在市政工程建设中掌握的施工技术、工艺和设备等多方 面因素，遵施工技术规范、规程及验收标准，在满足施工质量、施工进度、安全 生产、环境保护等方面的前提下编写了此方案。 2、 工程概况 茂兰景区改造工程-巴克服务区工区是一个综合性的工程，它涵盖了土石方 开挖与填筑、护堤挡墙、景区公路桥梁、低层房屋建造及园林绿化等。巴克服务 区为茂兰景区改造的一个重点工程，规划总涉地面积为 606.43亩，其中山林占 23.4%,耕地占9% 水体河道占14.5%,草地占5.5%,建设用地占47.6%。 由于之前为居民种植用地，且临有河道，多为腐殖有机土、淤泥质土及沙土， 所以场地内不具备机械通行条件，为了加快整体施工进度，节约施工成本，我工 区结合设计图纸、服务区规划图、相关规范规程及现场实际情况，在施工场地内 布设6.5m的施工便道，施工便道全长约为 6公里，路面结构为泥结石路面。 3、 施工技术 3.1施工前准备 （1） 根据建设单位提供的坐标及设计图纸，对施工区域内的红线进行放线 测量，并做好木桩标记；在施工便道施工前，用推土机配合挖机对场地内进行表 土清除，并对其集中堆放，在表土堆放处做好排水等防护措施。 （2） 由于场地内修筑施工便道所需要的石料量比较大，综合经济及周边景 区规划考虑，采取部分填筑料源地开采修筑，部分外购材料修筑。 3.2工艺流程 321施工工艺流程 不合格振动压路机碾压密实填筑施工至不同高度时 不合格 振动压路机碾压密实 填筑施工至不同高度时 3.2.2测量放样 根据建设方提供的三角网点，水准网点进行测量、校对并在施工区域内对其 进行加密，然后根据设计图纸对施工便道的外边线进行测量放样。 3.2.3主要技术要求 （1） 施工便道底部宽为6.5m,便道较长时每隔50~100m设置一个会车平台, 会车平台长为30m （2） 由于施工场地多为农田区域，表土清除后大部分地段亦不能满足道路 承载力要求，所以需要采用砂卵石、块石、原石或者强风化岩石进行换填铺筑。 （3） 每隔50m左右在便道下铺设一根涵管或者用砖、石头砌筑一个暗渠水 沟，避免下雨后雨水被施工便道阻断，无法流向河道内。 （4） 在路面上设3%勺排水坡度，排水方向面向河道。 （5） 对于施工便道不定期的对其进行修整，保证其使用性能。 （6）施工便道修筑尽量根据景区规划道路相结合，按照景区规划道路走向 进行修筑施工便道。 324开挖或换填 （1） 开挖： 1） 土方开挖：在施工区域内，地形高低起伏，根据路堑深度、长度、地形 及开挖设备情况，采用单层横向全宽挖掘法，考虑土石方平衡，合理的调配开挖 土方。 2） 石方开挖：在施工区域内，修筑便道时遇岩石时，对于小方量石方或者 孤石、泥夹层岩石等采用破碎机进行炮除破碎， 若遇大量的整板岩石，则采取炸 药爆破方式进行爆破开挖。 （2） 换填：对位于河道边的施工便道，因为河水浸泡原因，土质较差，无 法满足承载力要求，所以需要对其进行换填，换填材料根据实际土质情况采用砂 卵石、强风化岩石、块石或者原石进行换填，换填深度根据现场实际情况确定， 确保满足运输车辆通行及施工机械作业等要求。 325平整场地及块石填筑 待开挖和换填处理好后，利用履带式推土机对施工便道的场地进行平整， 然 后利用红岩自卸车及挖掘机进行块石铺筑路基， 为保证施工便道的耐久性，使得 材料运输车辆能够顺利通行，块石填筑厚度为 0.5~1.0m。 3.2.6碎石嵌缝找平及振动压实 施工便道采用流水线作业，待块石摆插完成后，对块石上铺筑碎石充填嵌缝， 利用推土机进行找平，然后振动压路机碾压密实。 327撒粘土、碎石混合料及振动压实 待碎石铺设完成后，在路面上撒粘土、碎石混合料，铺撒时要均匀，铺撒完 成后再次用压路机进行碾压，使之形成 20cm厚的泥结石路面，达到使用效果＜ 3.3资源配置 名称 型号 数量 备注 挖机 SK260 2 压路机 LG520B 1 推土机 SD16 1 自卸汽车 红岩 10 手风钻钻机 YT28 2 破碎机 SK260 1 4、质量安全保证措施 4.1质量保证措施 （1） 在队长和技术负责人的领导下， 由专职质量员负责工程质量管理工 作，施工队兼职质检员。 （2） 施工现场安排施工人员和技术人员全程监控，每周由专职工程师组织 一次巡查。 （3） 班组坚持“三检制”，自检合格后，然后由专职质检员进行全面检查验 收，并针对检查结果