公路监理工程师考试过关题库《综合》.pdf

《综合能力》过关题库 ◆综合题答题须知：针对题目中的问题的序号答出要点，特别要注意最好是一个要 点另起一行，这样会给评卷人比较好的印象。 第一部分 监理理论相关考点例题 [案例1] （2003 年试点考试）某绕城高速公路工程监理项目，路线全长42 公里，按一级公路标 准新建，计算行车速度为100 公里/小时，路基宽度25.5 米。 该项目起点与高速公路相连，在K4+400 处上跨国道后，在K8+880 处上跨某铁路。在K10+600 处 上跨另一铁路，在K17+500 处建长300 米隧道穿越某山，在K23+100 处上跨地方铁路、某地方一级公 路下穿某铁路后，在K30+800 处越某河（建全长1074 米，主跨3×90 米的连续刚构桥一座），在K40+740 跨G319，终点与某一级公路相连。 沿线共设简易互通立交4 处，分离式立交4 处，平面交叉6 处，各种桥梁2117.6 米/22 座，隧 3 道300 米/1 座，路基土石方5842800m ，采用水泥砼路面方案，沿线还设置了比较完善的交通工程安 全设施，工程总造价9 亿元。全线设5 个施工合同段： 第一合 同段为 K0+000-K10+000 ，第二合 同段 为 K10+000-K20+000 ，第三合 同段 为 K20+000-K30+000，第四合同段为K30+000-K32+000，第五合同段为K32+000-K42+000。 沿线自然条件如下： （1）、地形及地貌概况 路线经过地区多为微丘及丘陵地形，剥蚀丘陵，河流阶地地貌K0-K10 为风化花岗岩区，地形起 0 伏小，山体多为浑圆状山丘，山坡坡角10-15 ，标高40-85 米，地表基岩全-强风化，植被不发育， 山间平地多稻田与池塘。 K0-K25 为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东 0 30-40 ，最大标高132 米，一般50-110 米，相对高差30-100 米，基岩大部分裸露，地形切割较大， 多呈“V”形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。 K25-K42 为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限粘（粉）土、砂、砾卵层组成，地形起伏小， 0 山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8-15 ，标高一般为35-70 米，植被不发育，其中某河Ⅰ级阶地， 地形平坦，为水稻田，民房较多。 （2）、气候 本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛。四季分明。年降水量1399.1-1566.1 毫米，4-6 月为 雨季，降水量约占全年的32-37%，其中以春末夏初降水最多，12 月至明年1 月降水最少，冬末春初 霜雪普降；年蒸发量为1125-1307 毫米，年平均气温17℃左右，1 月份最冷，平均气温-1.0℃，七月 份最热，平均气温29℃，最高气温达到39℃以上，全年主导风向为偏北风。 （3）、工程地质条件 第 1 页 共 112 页 《综合能力》过关题库 路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。K0-K10 为 全-强风化花岗岩，水土流失较严重，路基开挖易坍塌、滑坡。K10-K25 分布泥质板岩、砂质板岩、 砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡，路堑易坍塌、滑坡。 路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4-7 月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10 月至翌年3 月为枯水期，为桥梁基础工程的良好 施工期。 [试问]：（1）根据《公路工程施工监理规范》提出各级监理人员的基本配置数量。 （2）提出本项目的监理组织机构及其理由。 （3）根据《公路工程施工监理规范》及《公路工程国内招标文件范本》提出总监理工程师主要 职责及权限。 （4）根据本项目的技术特点，提出本项目质量监理的重点、难点。 [参考答案]：（注意：新监理规范已经有所改变） （