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临时道路工程施工设计方案 名目第一章临时施工道路专项方案编制根据 (1)其次章工程概况 (1)第三章劳动力、机具支配方案 (1)一、劳动力支配 (1)二、施工机具支配 (2)第四章临时施工道路施工方案 (2)第五章环境爱护措施及文明施工措施 (17)一、环境爱护措施 (17)二、文明施工措施 (18)第一章临时施工道路专项方案编制根据1.1 营山县一环路北段工程招投标文件及答疑；1.2 业主供应的《营山县城一环路北段工程施工图设计》；1.3 业主对本工程施工所提出的有关建议、要求；1.4 合同商定的工作范围；1.5 现场实际状况和业主要求；1.6 《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》；1.7 营山县规划局供应的该工程地形资料；1.8 既有道路的施工图资料；其次章工程概况工程名称：顺庆至蓬安至营山一级大路营山县城段〔营山县城一环路北段〕；工程地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。为便于开展施工全线设置十四条便道。第三章劳动力、机具支配方案一、劳动力支配施工班组：〔共28人〕①机械工班：3人。②汽车工班：4人。③现场管理人员：1人。④帮助人员：15人。养护班组：〔共8人〕①机械工班：1人。②普工：5人。二、施工机具支配主要机具设备表第四章临时施工道路施工方案本工程沿县城周边走向，道路路途较长，施工掌握关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先部分后全局的工作推动要求，从而到达全面开工目的。而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，成为掌握全线施工进度的关键因素。经现场踏勘调查发觉，临时进场施工便道拟采纳局部利用现有村级道路和沿本工程道路路途走向红线外右侧新建便道相结合的方案施行，以保证工程的顺当推动。临时进场施工便道完成工程用法功能后，可纳入农村大路网络，交付当地村社用法，大大改善当地村社出行条件，为当地村民造福，充分表达政府执政为民的理念。1、利用现有村级道路作为临时进场施工便道改造及维护方案利用现有村级道路利用现有村级道路走向及道路构造，对现有道路进展部分加宽改造及加固。由于现有的村道路幅宽约3米，道路等级低，多为泥泞道路，无法满足施工通道的条件，需要进展加宽改造及加固处理。改造现有村道路幅宽度按5米掌握，对没有到达5米宽的路段需要进展加宽处理，加宽路基采纳补缺回填石方形成路基，按填挖交界段施工工艺掌握，对需处理的软基路段，采纳借土换填，遵照本工程设计特别路基处理工艺施行。路面构造层采纳25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港构造层采纳25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。现有村道等级较低，部分改造后经重型施工机械设备、运输车辆等通行会造成道路破坏，必需进展道路维护复原通行力量。2、新建临时进场施工便道及维护方案对现状没有可利用现有村级道路的施工段，那么采纳沿本工程道路路途走向红线外右侧加宽用地8米新建便道作为临时进场施工便道。新建临时道路路幅宽度按5米设计，路基采纳本工程道路设计回填石方形成，按道路设计路基回填施工工艺掌握，对需处理的软基路段，采纳借土换填，遵照本工程设计特别路基处理工艺施行。路面构造层采纳25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港构造层采纳25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。在K8、K10、K11三座桥梁跨越现状河流部位采纳如下方案修建临时进场施工便道：方案一：修建简易漫水桥，先进展河道路改移，清淤后，没河道路并排埋设5排2米钢筋砼管道，每排30米；然后进展填筑施工，填筑高度为5米，按1：1放坡，路面构造层采纳25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层，顶面路幅宽度为8米；迎水面为了削减对路基的冲刷，采纳预制砼砌块进展砌筑，完成后再输通河道；此方案受季节性的影响较大，假如3月的春雨降临，甚至7月的雨季降临，将影响河道的排洪力量，可能会给上游的村庄以及施工造成影响；方案二：修建施工便桥跨越河流，贯穿两岸形成运输通道。但此方案需要设计单位进展便桥方案设计。3、临时进场施工便道位置分布、用处及必要性、可行性以及工程量、造价概算临时进场施工便道位置分布见平面布置图。〔一〕、第一条进场施工便