传动系统的故障诊断.pptxVIP

传动系统的故障诊断3.1.1 离合器打滑的故障诊断 离合器的作用是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并能暂时而彻底地分离。在汽车行驶过程中，离合器工作频繁，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂，摩擦力矩相应降低，导致离合器故障。离合器在使用过程中，经常出现的故障有离合器打滑、分离不彻底（挂挡困难）、发抖、异响和沉重等。 1．故障现象 2．故障原因分析 3．故障诊断方法与步骤 ① 离合器踏板自由行程的检测： 用直尺进行检查，先测出踏板完全放松时的高度，再测出当用手按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两次的高度差即为自由行程的数值。 ② 离合器踏板自由行程的调整： 对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以增大或减小踏板自由行程。一般车辆是旋进螺母行程减小，反之则增大。调整完成后要用锁紧螺母锁紧。 对于液压操纵的离合器，则是通过改变离合器总泵推杆长度或离合器分泵推杆长度，如图所示。使分离轴承与分离杠杆之间有一定间隙和调整总泵推杆与活塞间的间隙来实现。当离合器踏板完全放松时，分离轴承与分离杆内端间隙为3-4mm，相应于离合器踏板自由行程为35-45mm。 （4）检查铆钉有无松动，如有松动，应对其进行更换。检查方法：用游标卡尺测量离合器从动盘表面至铆钉的距离，如图所示。如果测量值小于极限值（一般为0.3mm），应更换离合器从动盘。摩擦片的磨损极限是