汽车维修电工高级汽车维修电工试题二试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车维修电工高级汽车维修电工试题二试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、汽车交流发电机标记N 的接线柱， 它是从三相绕组的(　)引出的。 A.电枢接线柱 B.中性点 C.电机外壳 D.励磁线圈2、汽车整流发电机N 接线柱与外壳之间电压， 为发电机输出电压的(　)倍。 A.2 B.1 C.1/2 D.1/43、发动机电子点火装置， 是通过功率晶体管的(　)， 以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。 A.电压 B.电流 C.脉冲 D.基极偏置电流的有无4、发动机电子点火装置， 是利用(　)代替机械断电器, 来控制点火系统的工作。 A.三极晶体管 B.点火信号发生器 C.硅二极管 D.稳压管5、发动机的电容放电式电子点火装置， 是利用(　)储存能量， 再适时送到点火线圈产生点火火花。 A.线圈 B.电容器 C.硅二极管 D.三极管6、在汽车仪表电路中， 专门设有燃油表和温度表的(　)。 A.电源稳压器 B.电流表 C.电压表 D.调压器7、热敏电阻是随温度的上升， 其电阻值成(　)。 A.比例增大 B.线性减小 C.曲线变化的快速增大 D.曲线变化的快速减小8、汽车整流发电机的输出特性是指其端电压不变时， 电流随(　)变化的性质。 A.功率 B.转速 C.频率 D.负载9、如果汽车整流发电机在高速满载时突然失去(　)， 发电机中的电子元件易被击穿。 A.负载 B.转速 C.电流 D.电压10、直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中， 是铅酸蓄电池的(　)大小。 A.电压 B.电流 C.容量 D.电阻11、把一块半导体薄片放在垂直的磁场中， 在薄片纵向面通入控制电流， 那么在此薄片的横向就会出现一定电势， 此现象称(　)效应。 A.电磁 B.霍尔 C.磁场 D.电阻12、在电子电路中， 门电路是一种具有(　)输入端和一个输出端的开关电路。 A.单个电压 B.多个电流 C.多个功率 D.多个电压13、现代汽车采用电子控制单元 ECU， 来控制发动机的(　)来进行工作的。 A.转速高低 B.电控执行器 C.传感器 D.进气量14、关于发动机传统点火系断电器触点， 正确说法的是(　)。 A.触点的间隙过小将使点火提前 B.触点间隙应在 0.70mm 左右 C.应用厚薄规调整触点的间隙 D.触点的间隙过大将使闭合角变小15、在检修汽车发电机时， 绝对不允许用(　)来检查硅二极管和发电机的绝缘情况。 A.万用表 B.兆欧表 C.工频相电压 D.电桥16、发动机点火系分电器上装有离心调节器和真空调节器， 能自动调节发动机的(　)。 A.点火提前角 B.混合气浓度 C.输出功率 D.转速17、关于汽车动机电磁开关中的线圈， 正确的说法有(　)。 A.吸拉线圈的匝数比保持线圈更多 B.保持线圈的线径比吸拉线圈更大 C.起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电 D.发动机起动时保持线圈一直产生吸力18、发动机分电器上的离心调节器， 能自动调整点火提前角是与发动机的转速(　)。 A.成正比例增大 B.成正关系增长 C.同步 D.成反比19、发动机的起动开关在接通时， 关于电磁开关内线圈的工作状况是(　)。 A.吸拉线圈一直通电 B.吸拉线圈先不通电后通电 C.保持线圈先通电后不通电 D.保持线圈一直通电20、使用交流发电机时应注意发动机熄火时， 应将点火开关断开， 否则容易烧坏(　)。 A.调压器 B.发电机定子 C.转子线圈 D.硅二极管21、汽车无刷整流发电机是指发电机的(　)不随磁极转动。 A.转子 B.激磁绕组 C.电枢 D.定子线圈22、若汽车发电机转子绕组的电阻符合规定， 则可判断转子状况(　)。 A.良好 B