汽车维修电工高级汽车维修电工试题三试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车维修电工高级汽车维修电工试题三试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、汽车空调采用独立热源式采暖系统, 下列说法中正确的是(　). A.加热工质是导热油 B.加热工质只能是水 C.采暖系统的工质水道可与发动机冷却液管道相通 D.热效率高功耗省2、从示波器上检测某汽车上硅整流发电机的电压波形如附图所示， 这说明该发电机工作是处于(　)状态。 A.正常 B.定子线圈有开路点 C.有开路的硅管 D.有一硅管短路3、车辆在行驶时, 分析车厢乘座室内的气压微小变化,l6、自动变速器的汽车在行驶时, “E” 模式的升降档的换档车速(　)。 A.最高 B.最低 C.必须恒定 D.应与发动机转速一致7、检修安全气囊前应断电源约 2 分钟， 以便消除(　)从而防止误触发引爆。 A.电源的能量 B.ECU 中的记忆 C.故障码 D.电容的能量8、在汽车的 8 管硅整流发电机内， 其三相绕组的中性点上接有两个二极管， 这是利用中性点(　)原理可增大输出电流。 A.基次谐波 B.偶次谐波 C.三次谐波 D.共振9、汽车采用非独立式空调， 它在运行时需消耗发动机(　)的动力 A.7%以下 B.10 以下 C.10-15% D.15—20%10、汽车使用的步进电机控制阀, 其特点包括有(　). A.直线位移量较大 B.抗电压波动能力较弱 C.功耗较大 D.有自锁功能11、采用余热气暖式的汽车空调系统， 关于其热量的说法正确对待的是(　) A.只能采取热交换器进行采暖 B.供暖温度不够稳定 C.热交换器可取代汽车的消声器 D.较舒适安全12、关于汽车空调的通风系统, 下列说法中正确的是(　). A.混合型通风系统中, 蒸发器与散热器间没有温控门 B.全热型通风系统中, 蒸发器与散热器间没有温控门 C.全热型通风系统只用于普通轿车中使用 D.全热型通风系统可节省能源13、关于汽车空调的静电式除尘, 下列说法中正确的是(　). A.臭氧发生器是必有的 B.再生器是必需的 C.电离场产生高压电晕放电 D.在电场中灰尘带正电14、关于汽车空调产生液击, 下列说法中正确的是(　). A.蒸发器发生脏堵时易产生此现象 B.液击主要造成蒸发器损坏 C.膨胀阀感温包上末包沥青蛇胶将会形成液击 D.产生液击时可节省能量15、在汽车空调系统中控制蒸发器表面温度的正确方法, 主要是(　). A.改变气温传感器的插放位置 B.减小压缩机的皮带盘 C.更换膨胀阀 D.改变制冷剂的循环量16、关于孔管式汽车空调系统， 下列说法中正确的是(　)。 A.孔管具有调节制冷剂的流量作用 B.是否安装液气分离器应视系统需要而定 C.冷泵压缩机是不停机运行的 D.液气分离器安装在蒸发器的出口处17、在空调压缩机的出口处安装有金属罐 ， 此罐的作用是(　)。 A.加强压缩机的润滑 B.消除压缩机运行噪声 C.平衡出口压力 D.调节流量18、对于具有安全气囊的方向机总成， 如果随意转动方向盘可能会导致(　)的损坏。 A.气囊总成 B.碰撞传感器 C.气囊电脑 D.螺旋线缆19、现代汽车第二代随车自诊断装置的 OBD-Ⅱ 码， 按美国 SAE 标准， 其资料传输线是由(　)间引出。 A.7＃、 15＃ B.10＃与搭铁 C.5＃ 与火线 D.2＃ 、 10＃20、自动变速器的自动换档， 是根据(　)来确定的。 A.发动机的动力状况 B.发动机和变速器当前的工况 C.行驶车速 D.驾驶员的驾驶操作21、配置有安全气囊与安全带的车辆， 在以 10 公里/小时车速行驶时如果发生正面碰撞， 安全保护系统会发生(　)。 A.安全带收紧 B.仅有气囊充气 C.安全带收紧并气囊充气 D.系统不反应22、EFI 发动机的喷油脉宽为(　)。 A.数 ms B.数 us C.数