轮机长第十三节舵系检修试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 轮机长第十三节舵系检修试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、一般 ______为双舵双桨。 A.远洋及近海商船 B.客船和军舰 C.内河中、小船舶 D.远洋考察船2、船舶舵系是实现船舶 ______等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋3、平衡舵是舵的旋转轴线位于 ______。 A.舵叶上半部分的中间 B.舵叶下半部分的中间 C.舵叶的中间 D.舵叶的一侧4、平板形舵用于 ______。 A.内河中、小船舶 B.沿海中、小船舶 C.小船、非自航船 D.帆船、驳船5、大多数船舶采用 ______舵。 A.平板形 B.流线型 C.机翼形 D.直线形6、按舵的旋转轴线的位置不同将舵系分为 ______种。 A.2 B.3 C.4 D.57、按舵的旋转轴线的位置不同，将舵系分为 ______。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全平衡舵。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ8、按舵叶截面形状分为 ______舵。Ⅰ.平板形；Ⅱ.叶形；Ⅲ.机翼形；Ⅳ.流线型；Ⅴ.直线形。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ C.Ⅲ＋Ⅳ D.Ⅰ＋Ⅲ9、平板形舵可作成 ______。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全平衡舵。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ10、按舵与船体的连接方式分为 ______。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.单支承舵，Ⅴ.双支承舵。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ11、流线型舵的缺点是 ______。Ⅰ.结构复杂； Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动力小。 A.Ⅰ＋Ⅲ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ12、平板形舵具有 ______的特点。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.便于修造；Ⅲ.舵效高；Ⅳ.舵效低；Ⅴ.成本低。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ13、航行中在舵机工作正常的情况下，舵沉重的原因可能是 ______。 A.舵杆变形 B.舵承损坏 C.舵系安装不良 D.舵杆折断14、转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是 ______。 A.舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大 B.舵承与舵轴或舵销的间隙过小 C.舵系安装不正 D.舵杆变形15、舵系振动的原因可能是 ______。 A.舵承间隙过小 B.舵承间隙过大 C.舵杆变形 D.舵杆折断16、操舵轻松，航向失控可能是 ______。 A.舵杆变形 B.舵承间隙大 C.舵叶进水 D.舵杆折断17、转舵时声音异常可能是 ______。 A.舵承间隙过大 B.舵承间隙过小 C.舵杆变形 D.舵杆折断18、转舵不准，舵角不正可能是 ______。 A.舵杆折断 B.舵叶进水 C.舵杆变形 D.舵承间隙过小19、在舵机功能正常的情况下， 出现舵沉重， 转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是 ______等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水；Ⅱ.舵承间隙过大；Ⅲ.舵系安装不正；Ⅳ.舵杆弯曲变形；Ⅴ.舵承损坏。 A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ20、操舵轻快、航向失控的原因可能是 ______。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵 承的摩擦力小。 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅲ＋Ⅳ21、舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是______造成。Ⅰ.舵机故障；Ⅱ.舵杆弯扭变形；Ⅲ.舵杆安装不良；Ⅳ.