汽车发动机构造与维修期末试卷答案.pdfVIP

上海民航职业技术学院 2016 至 2017 学年第 1 学期 期末试卷 B 卷 课程 汽车发动机构造与维修 班级 156301 姓名 学号_______ 题号 一 二 三 四 五 总 分 题分 10 20 20 20 30 100 得分 一、判断题（ 每题 1 分，共 10 分） （ √ ）1、采用液力挺杆的发动机，无需调整气门间隙。 （√ ）2、飞溅润滑是指发动机工作时， 用运动零件飞溅起来的油滴和油雾润滑摩擦 表面的润滑方式，它主要用来润滑外露表面，承受负荷较小的工作表面。 （ × ）3、统一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。 （ × ）4 ．柱塞每循环供油量的大小，取决于柱塞行程的大小。 （√ ）5．EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。 （ × ）6 、经济混合气指稍浓的混合气。 （√）7 、采如调换新曲轴，与飞轮装配后应重新做动平衡。 （√）8 、全浮式活塞环销在冷态下，应可用手掌推入销座孔。 （√ ）9、柴油机进气行程进入汽缸的不是可燃混合气，而是纯空气。 （× ）10、柴油机有点火系统，汽油机无点火系统。 二、选择题（ 每题 2 分，共 20 分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 1 、四冲程发动机转速为 2000r/min 时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭 的次数应为（ B ）。 A.2000 次 B.1000 次 C.500 次 D.1500 次 2 、压力润滑主要用于承受负荷大 , 相对运动速度较高的摩擦表面 , 因此 ( D ) 不属 于压力润滑零件 . 主轴颈 B. 连杆轴颈 C. 凸轮轴轴颈 D. 活塞与汽缸壁 3 ．柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的 ( B ) A. 减压带行程 B. 有效行程 C. 总行程 D. 剩余行程 4 ．（ C ）属于发动机电控系统的执行器。 A. 空气流量计 B. 曲轴位置传感器 C. 电磁式喷油器 D. 节气门位置传感器 5 ．气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ C ）。 A. 从左到右 B. 从右到左 C. 由中间到两端逐个对称拧紧 D. 由两端到中间逐个对称拧紧 6 ． EFI 有回流燃油系统燃油压力调节器的主要功能是（ B ）。 A. 保持系统的绝对油压为一定值 B. 保持系统的绝对油压和喷油器口处的进气压力的差值为一定值 C. 保持系统的空气压力为一定值 D. 保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机 7 ．在磨和初始时 [ A ] A. 不应不加负荷； B. 不应加任何负荷； C. 应加小负荷； D. 应加中负荷 8．中冷器的作用是 ( A ) A 、降低废气涡轮增压器工作温度 B. 降低发动机冷却温度