新奥迪a6l最说服性的销售话术和技巧.pptVIP

新奥迪 A6L产品知识培训 ;安全性能 ;与上一代A6相同,新Audi A6L仍保持着卓越的主动和被动安全性 新Audi A6L完全满足各种安全法规要求(例如：尾部撞击试验） Audi A6L为C级车在安全领域内树立了新的标杆,NCAP测试成绩达到第一 五星级 ;安全性能 ;ü;全称: 防抱死系统 ANTILOCKBRAKINGSYSTEM 作用对象:4轮 作用条件:急刹车,行驶速度，地面状况，轮胎结构造成侧滑甩围 效果: 降低滑移率, 10---20%,保持附着力, 防止车轮抱死,保持转向能力; 安全性－制动力不使车轮抱死 ? 汽车即使在紧急制动时仍保持转向能力。 可以安全绕过障碍物。 ? 由于后轮不抱死，汽车具有高度的动态稳定性。 ? 即使在转弯时，EBV也能提供车轮所能传递的最大制动力， 因此保 证最短的制动距离。 ? 避免了由于制动过强产生的爆胎。 舒适性－制动力可以自动调节，司机不必再进行点刹车。 ? 制动踏板的反弹力告诉司机ABS在工作。;全称: 电子差速锁 作用对象:一个驱动轮 作用条件:在两侧驱动轮的附着系数差异较大时 效果: 合理分配驱动力,获得更好的通过性和舒适性 说明: 在该情况下，加速踏板应踏到底，以保证驱动轮获得最大的驱动力 。 原理:如果一个车轮开始打滑，则它将被一定程度的制动。打滑的车轮在受到制动后，驱动力将会做用到非打滑车轮上，使汽车获得最佳的驱动力 ; 如何工作 在几个轮上 至何车速 前轮驱动 制动 1 40 km/h 全驱动 制动 1–3 80 km/h ;全称: ASR 驱动防滑控制系统 别称:TCS,牵引力控制系统 作用对象:驱动轮;安全性能 ASR;安全性－汽车在附着极限时，有更高的主动安全性 汽车保持稳定性和转向能力。 ? 在低附着系数路面下，有更好的舒适性。汽车平稳加速。 ? 在任何的路面条件下，保证前轮驱动的汽车具有最佳的牵引力? ? 如果司机不想使用时，可以关闭ASR 系统。 经济性－驱动轮不发生打滑，延长了轮胎的使用寿命。 最大程度利用现有元件;ESP 8.0系统 比前一代体积更小,总量更轻,并且控制软件能够随时更新 液压单元与上一代产品相比,在各种工作状态下,性能更为可靠 系统综合了其他安全功能，如ABS、EDS、ASR，以及制动辅助 附加功能：;安全性能 电子稳定程序 ESP 8.0 ;ESP;驾车时遇到过这种情况么？;紧急避物;ESP的基本物理原理 :;安全性能 电子稳定程序 ESP 8.0 ;步骤一、信息采集;步骤二、处理;步骤三、执行;安全性能 电子稳定程序 ESP 8.0 ;紧急制动且制动力不足时EBA立即工作 传感器记录踏板所有运动，当确认是紧急制动时,释放所有制动压力;BENZ : ESP BMW : DSC=Dynamic Stability Control VOLVO : DSTC=Dynamic Stability Traction Control Jaguar : DSC=Dynamic Stability Control Cadillac CTS : Stabili Trak Ford : IVD=Interactive Vehicle Dynamics Lexus : VSC=Vehicle Stability Control;ESP 按键的新控制逻辑思维 (I);长时间按压ESP按键 (大于3 秒小于10秒); 当司机在旅途中即使很久没有制动时, 也能够使制动盘保持清洁和干燥 工作原理： 在雨天/雪天以超过70 km/h时速行驶并且接通前风挡风窗刮水器时,前轮的制动衬块会定期 以最低压力(0.5-1.5bar)进行短时制动，每185秒重复一次。（不会影响车辆行驶，司机也不会感觉到） 制动盘清洗功能可以使车辆在雨雪天气始终保持良好的制动性能，使行驶变得更加安全 ;安全性能 ; 全新的机电驻车制动系统，取消了手制动把手 驻车制动功能 自适应辅助启动功能 紧急制动功能; 车门开启后进行数据传输,然后车速超过20km/h时,开始测量车速,并且将这些数据传递至相关控制单元,通过这种办法,在长时间内降低燃油的消耗 在多媒体界面（MMI）的液晶显示器上