汽车行驶、转向和制动系统的检修.pptxVIP

学习领域2;学习情境9 车架与车桥检修;学习情境9 车架与车桥检修;;9.1 行驶系概述 9.1.1 行驶系的分类与组成 ;9.1 行驶系概述 9.1.2 行驶系的功用 ;9.2 行驶系受力简析 9.2.1 行驶系的受力情况 ;9.2 行驶系受力简析 9.2.2 汽车的行驶原理 ;9.3 车架及检修 9.3.1 车架的功用及类型 ; 2．车架的类型与构造 汽车车架按其结构形式可分为边梁式、中梁式、综合式和无梁式车架。 （1）边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，如图9-31所示。采用边梁式车架有利于汽车的改装变形和发展多品种，因而广泛用在载货汽车、改装客车和特种车辆上。 ; （2）中梁式车架 如图9-4所示。这种梁的特点是中部由一根大断面(圆形或矩形)的纵梁和副梁托架等组成。传动轴由中梁内孔通过。纵梁的前端做成叉形支架，用来安装发动机。主减速器壳固定在中梁的尾端，形成断开式驱动桥。这种车架质量轻、重心低、刚度和强度较大、行驶稳定性好，而且车轮运动空间足够大，前轮转向角大，便于采用独立悬架系统，适用于闭式传动轴。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高，维护不便。另外，横梁是悬臂梁，弯矩大，易在根部处损坏。 ; （3）综合式车架