水盘公路北盘江特大桥-主跨290m空腹式斜腿刚构施工技术培训.pdf

目 录 一、工程概况 二、基础施工 三、墩柱施工 四、上部结构 五、施工控制 贵州路桥集团有限公司 一、工程概况 水盘公路北盘江特大桥位于贵州省六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界 处，跨越北盘江峡谷。是我省公路骨架网规划“6纵7横8联”中重要组成 部分，是整个水盘线的控制性工程。 北盘江特大起点桩号K30+747.5，终点桩号K32+002.5，全桥长1261米。 桥跨布置为：  （5×30m）+（82.5m+220m+290m+220m+82.5m）+（3×30m+4×30m）  先简支后连续T梁 主跨290m斜腿刚构 先简支后连续T梁 贵州路桥集团有限公司 建成后的北盘江大桥效果图 贵州路桥集团有限公司 最大跨度的钢混结合梁连续刚构桥 主跨跨度为330米的重庆长江大桥复线桥 其主梁为预应力混凝土箱梁与钢箱梁结合梁，建于2006年 跨中103米长度为钢箱梁，采用整体吊装法安装 贵州路桥集团有限公司 最大跨度空腹式连续刚构桥 北盘江大桥主桥主跨290m的预应力混凝土空腹式连续刚构，位列同类型连 续刚构桥梁中主跨跨度亚洲第一，预应力混凝土空腹式连续刚构名列世界 第一。 贵州路桥集团有限公司 施工中的北盘江特大桥 贵州路桥集团有限公司 二、基础施工 基础工程 北盘江特大桥基础均为圆桩形式，水城岸共77根，其最大桩径为2.8m，最 大桩长为40m。 主墩7#墩为5×5共25根直径2.8米、桩长35米的群桩基础，其承台为 28×28×5m的大体积混凝土承台。 次主墩6#墩为4×4共16根直径2.4米、桩长25米的群桩基础，其承台为 19.4×22.4×4m的大体积混凝土承台。 贵州路桥集团有限公司 桩基采用人工开挖成孔，泵送浇筑施工工艺。 贵州路桥集团有限公司 承台为标准的大体积混凝土承台，单个承台最大方量为3920方。 贵州路桥集团有限公司 承台钢筋绑扎 贵州路桥集团有限公司 冷却管布置：采用直径50mm，壁厚3mm钢管制作，间距按1.5m控制。 贵州路桥集团有限公司 完成后的承台全貌 贵州路桥集团有限公司 三、墩柱施工 北盘江特大桥主墩7#墩墩高 为117m，6#墩墩高75m，均 为矩形截面薄壁空心墩。 主墩6、7#墩墩柱均采用无 支架爬模施工，单次浇筑高 度为4.5m。 贵州路桥集团有限公司 模板高度4.6m，单次浇筑高度为4.5m。