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　　有时在一个断面上出现几种岩层，或者出现不整合面或断层破碎带等，这时地层压力是比较复杂的，而且(ér qiě)是巨大的，同时地下水常沿此活动，在设计施工中都得慎重处理。 第三十一页，共37页。 　　4．褶曲 　　在褶曲地段(dìduàn)修筑隧道，最好选在翼部通过或横穿褶曲轴。在选线中对于千枚岩以及粘土岩等地层的褶曲层，应予避开。因为这些岩层石墨化后形成滑面，易引起滑塌。 　　应尽量避开大断裂带；若条件不允许(yǔnxǔ)时，线路中线也应与断层走向尽量直交。 　　5．断层(duàncéng) 第三十二页，共37页。 三、桥基与地质(dìzhì)构造的关系 1．桥址的选择(xuǎnzé) 　　选择桥址时，应首先搞清楚地质构造，特别是在山区地质条件复杂地段，更是重要。对大的构造线及断层破碎(pò suì)带、岩层软弱带等一定要调查分析，研究其与桥址的关系； 第三十三页，共37页。 　　2．桥墩(qiáodūn)位置的布置 　　桥墩一般(yībān)不宜放置在断层破碎带上。 第三十四页，共37页。 地质(dìzhì)构造与道路工程 A台易产生(chǎnshēng)顺层滑动 B台位于(wèiyú)断层带上 C台较为有利 第三十五页，共37页。 　　3．桥基(qiáo jī)的稳定性 　　岩层的产状、偏力、断层破碎带、软弱(ruǎnruò)带对桥基的稳定性有很大的影