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车牌识别收费停车场管理系统.(DOC) 车牌识别收费停车场管理系统.(DOC) PAGE / NUMPAGES 车牌识别收费停车场管理系统.(DOC) 车牌识别收费停车场管理系统 车牌识别一体机系统 目录 第 1 章 概述 ····························· ·············3 1.1 系统实现 ·· ········· ··· ··· ············· ···3 1.2 系统特点 ·· ········· ··· ··· ············· ···4 第 2 章 系统结构及安装 ········ ·············· ·············6 2.1 系统结构流程图 ········· ··· ··· ·················6 2.2 系统工作流程 ········· ··· ··· ·················7 2.2.1 车辆驶入停车场 ······· ··· ··· ············· ···7 2.2.2 车辆驶出停车场 ······· ··· ··· ············· ···7 2.3 停车场系统安装示意图 ······ ··· ··· ············· ···8 第 3 章 系统功能 ·························· ············12 3.1 车牌自动识别及监控功能 ····· ··· ··· ············· ··12 3.2 电动道闸的自动控制 ······· ··· ··· ············· ··13 3.3 自动侦测硬件 ········· ··· ··· ················13 3.4 手工车牌录入 ········· ··· ··· ················13 3.5 车辆查询、统计 ········· ··· ··· ················13 3.5.1 车辆进出场记录 、图像的查询、统计、打印 ·· ············· ··13 3.5.2 可查询统计各种用户的详细资料和数量 ··· ············· ··13 3.6 人工抬闸管理 ········· ··· ··· ················14 3.7 系统设置 ·· ········· ··· ··· ············· ··14 3.8 打印清单及报表 ········· ··· ··· ················14 3.9 安全的权限管理功能 ······· ··· ··· ············· ··15 3.9.1 技术指标 ········· ··· ··· ················17 3.9.2 物理和电器参数 ······· ··· ··· ·······错误！未定义书签。 车牌识别一体机系统 第1章 概述 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新 的问题。 传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发 IC 卡，记录车辆进出时间， 作为计费 的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出 停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象， 我公司有限公司推出了全新管理理念， 利用车牌识别技术取代传统的 IC 卡技 术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。 公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有 “收费 ”和“免费 ”之分。公用停车场常见于大型 公共场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者， 数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商 业处理要求。 一些大型的公用停车场往往有多个出入口， 还要求各出入口和收费处的计算机联网。 在车辆通过闸机过程中， 驾驶员要完成一系列动作， 如：“减速 ”、“停车 ”、“开车窗 ”、“刷卡 ”、 “等待挡杆抬起 ”、 “开车 ”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 一直以来， 停车场管理者就希望能找到一种高效率的方法， 在不停车条件下， 实现对 “固定用 户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。 第二类用户是 “临时用户 ”，其特点是： 停车场内没有固定车位， 必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接收管理。 总之，必须解决常规条件下，