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车载卫星通信设备及操作简介分解 车载卫星通信设备及操作简介分解 PAGE / NUMPAGES 车载卫星通信设备及操作简介分解 车载卫星通信设备及操作简介 3.1 卫星通信系统开通前应该注意的事项： 环境勘察 ） 选择停放场所 选择较为平坦、 坚实的空地作为停车场地。 确保对卫星信号收发、 微波信号收发不形成遮挡。 车辆上方应无遮挡物，以免阻碍天线桅杆正常升起。 应尽量避开高大的障碍物（陡坡、高大建筑、高大树木等），确保对卫星通信、微波通信、无线网桥通信的信号收发不形成遮挡。 如果采用市电则车辆停放地距最近的有效市电电源应在 60M以内，且能打地桩以接地或能接入其他的接地系统。 车辆停放地还要考虑整车噪声对居民或环境的影响。 2） 选择市电电源 ★ 车载系统原则上应尽量考虑采用目的现场的有效市电电源。 ★ 在车载系统到达现场前，应与提供电源的单位或供电部门做好协商。 3）确定传输方式 ★ 同相关单位协商拟采用的传输方式， 传输方式应遵循方便接入的原则结合停放场所条件综合考虑。若距机房较近，可采用光纤直接连接的方式；否则可采用微波或者无线网桥传输方式；特殊情况可采用卫星传输方式。 ★ 采用微波或者无线网桥传输方式时，要预先选定好对端微波架设的位置， 以最近的机房和视距传输来综合考虑。原则上在车载系统达到目的现场前，应架设好对端微波天线，以尽量缩短系统开通的时间。 ★ 采用卫星传输方式时，应根据使用的卫星经度考虑对应方位无遮挡，且避免使车头朝向卫星方位停放，以方便卫星天线接收。 ★ 车载卫星系统通过自动对星需要获取的信息： （ 1） GPS、（ 2）电子罗盘、（ 3） AGC（信标机电压）。 数据准备 确定 BTS 的相关数据 ★ 根据网络规划，确定车载 BTS相关数据，如频点、邻区切换等，必要时， 到目的现场测试移动网络的数据， 了解频率干扰情况、 话务量分配、切换等情况。 同时与传输室确认应急车传输的接入基站，并在基站端对通传输电路，同 BSC 核对每套应急传输电路所对应小区的关系、 核对小区定义的设备数量、 设备类型和软件版本等信息，确保 BSC的数据定义与应急车安装的硬件完全对应； ★ 根据现场的网络状况，确定基站天线的覆盖范围和方向。 ★ 根据网络规划，确定车载 BTS系统接入 PLMN网的 BTS的相关数据。 带卫星的小 C车规范开通流程 1 、停车、拉手刹 2 、打地桩、接工作地、保护地 3 、放支撑脚、启动联合供电 4 、挂 CDMA天线、升天线桅杆、接馈线 5 、对星、核对工作频率、极化、标定功率、载波上星 6 、开基站、数据下载 7 、开通测试、网络优化 3.2 卫星系统概述 3.2.1 卫星系统业务需求简介 卫星传输作为小型应急通信车三种传输方式 （微波传输、 光纤传输、 卫星传输）之一的传输手段解决从车载 BTS 到各省 BSC的 Abis 接口的传输，实现 1x 语音数据及 EVDO数据业务的传输。 卫星系统组成 根据系统设备配置和改装要求， 小型应急通信车包括移动通信系统 （不同厂商 BTS 和 BSC 设备）、传输系统（ SDH、PDH、50M 无线以太网桥、车载卫星）及天馈线系统（卫星天线、微波天线基站天线、桅杆等） ，其中卫星子系统主要 由以下几种设备组成： 车载卫星天线、 GPS天线、天线控制系统、信标接收机、 MODEM、LNB、固态 高功放。 车载卫星天线 本项目采用 VertexRSI 公司生产的型号为 C135M-SE 的车载偏馈卫星天线 3.1.3 常用设备主要操作 天线控制器 本项目采用 VertexRSI 公司生产的型号为 RC3000的天线控制器 一）、天线控制器操作面板 右图天线控制器操作面板 常用操作实例 天线自动展开和收藏（ 1） 自动展开 ① 设备加电； ② 自检完成后，出现如下界面： ③ 按“ 1”，界面显示如下： ④ 提示：按 MODE 键返回 MENU 根菜单，不执行展开操作；按 BKSP 键继续执行展开操作。按 BKSP键，出现如下界面： ⑤ 天线展开时，对应的“ ELEV ”字样会闪动，直到 ELEV 后面的度数和括号内度数一致，即说明天线已自动转动至初始展开位置。注：展开过程 中随时按 STOP键可停止天线继续转动。 ⑥ 按MODE 键，退出手动界面，返回到根目录菜单界面，如下图所示： 2） 自动收藏 在天线控制器根目录菜单界面，按 2 STOW键，出现如下提示界面： ② 提示：按 MODE 键返回 MENU 根菜单，不执行展开操作；按 BKSP 键继续执行展开操作。按 BKSP键，出现如下界面： 选择卫星来源 在天线控制器根目录菜单界面按 3 LOCATE 键，系统自动启动 GPS 和COMPASS，接收并计算自动对星所需要的各项参数，包括方位