海船船员考试海船船员-船舶定位考试一试卷.docVIP

试卷第 PAGE 11 页共 NUMPAGES 11 页 海船船员考试海船船员-船舶定位考试一试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、某轮真航向356°，罗经差+2°，航速 18kn， 风流很小， 忽略不计， 第一次观测某灯塔的罗方位 039°， 15min 后刚好右正横灯塔，则该灯塔的正横距离为（ ）。 A.2.5nmile B.5nmile C.4.5nmile D.9nmile2、某轮计划航向 135°， 驶真航向 135°， 连续定位法实测航迹向 140°， 则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（ ）。 A.＋5°， 140° B.＋5°， 130° C.－5°， 140° D.－5°， 130°3、某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为 297°， 陀螺差2°W，则实测风流压差为（ ）。 A.＋3° B.－3° C.＋5o D.－5°4、某轮 TC325°， 船速 15kn， 1200 测得某物标 TB351°.5， 1220又测得该物标 TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（ l A.44°13′ .6N B.55°46′ .4N C.47°06′ .8N D.48°46′ .4N7、某船真航向000°，航程255nmile，则纬差和东西距分别为（ ）。 A.4°.25S， 155′ B.5°.5S， 155′ C.4°.25N， 0′ D.5°.5N， 0′8、一般认为推算航程 100nmile， 在无风流中航行推算船位误差为 2nmile， 如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（ ）。 A.20nmile B.大于 20nmile C.小于 20nmile D.不能确定9、船舶航行时测得的风是（ ）。 A.视风 B.船风 C.真风 D.真风加视风10、计划航线或推算航迹（ ）。 A.可以认为是位置线的一种 B.可以认为是船位线的一种 C.是位置线也是船位线 D.不是船位线也不是位置线11、某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向 230°， 则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（ ）。 A.＋5°， 220° B.＋5°， 230° C.－5°， 220° D.－5°， 230°12、用两距离定位时，为提高距离定位的精度，应使位置线交角θ接近 90°， 实际工作中判断θ角的大小是用（如图）（ ）。 A.∠1 B.∠2+∠3 C.∠1+∠2 D.∠1+∠313、在地球圆球体上， 同一半球不同纬度的两点间的中分纬度长度（ ）。 A.略大于两点的平均纬度 B.略小于两点的平均纬度 C.等于两点的平均纬度 D.等于两点平均纬度的一半14、航迹计算法主要适用于（ ）。 A.海区海图比例尺小，为了提高推算精度 B.渔区航行需频繁转向的场合 C.现代化导航仪中的航行计算 D.以上都对15、在等精度观测条件下， 观测船位在船位随机误差三角形（ ）。 A.之内 B.之外 C.无法确定 D.以上均错16、有准确船位后， 再用单物标移线定位， 可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值，这是根据（ ）原理。 A.连续定位求航迹向 B.特殊定位求航迹向 C.单物标三方位求航迹向 D.尾迹流法17、在用六分仪测物标垂直角求距离时， 如果要得出较准确距离，物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上（ ）。 A.平均大潮高潮高+当时潮高 B.平均大潮高潮高-当时潮高 C.平均海面高度-当时潮高 D.平均海面高度+当时潮高18、某轮真航向 030°， 航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为 293°， 陀螺差2°E，则实测风流压差为（ ）。 A.＋3° B.－3° C.＋5o D.－5°19、特殊方位移线定位的四点方位法是利用（ ）三角形的特殊性质定位的。 A.等