海船船员考试船员-船舶辅机试题四十试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海船船员考试船员-船舶辅机试题四十试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 l A.粘度低 B.粘度高 C.闪点高 D.倾点低7、冷冻机油与液压油及其他设备的润滑油相比， 最主要的特点是（ ）。 A.粘度指数高 B.抗氧化性好 C.闪点高 D.倾点低8、氟利昂溶入滑油中， 会使其（ ）。 A.粘度增大 B.粘度减小 C.倾点变高 D.与 C 相反9、制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中， 不停车即可加油的是（ ）。Ⅰ.油泵吸入端三通阀； Ⅱ.曲轴箱加油螺塞； Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头； Ⅳ.压缩机吸口接头。 A.Ⅰ B.Ⅰ+ Ⅱ C.Ⅰ+ Ⅲ D.Ⅰ ～Ⅲ10、制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中， 宜停车加油的是（ ）。Ⅰ.油泵吸入端三通阀； ⅠⅠ.曲轴箱加油螺塞； Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头； Ⅳ.压缩机吸口接头。 A.Ⅱ + Ⅳ B.Ⅱ + Ⅲ C.Ⅱ D.Ⅰ ～Ⅳ11、制冷系统下列部位中， 可能用来放空气的是（ ）。Ⅰ.冷凝器； Ⅱ.贮液器； Ⅲ.排出压力表接头； Ⅳ.吸入压力表接头；V.膨胀阀。 A.Ⅰ+ Ⅲ + Ⅳ B.Ⅰ ～Ⅳ C.Ⅰ+ Ⅲ D.Ⅰ ～V 第五章 船舶制冷装置 21512、制冷装置蒸发器结霜则蒸发压力和蒸发温度（ ）。 A.升高 B.降低 C.不变 D.如何变化视制冷剂而定13、制冷装置蒸发器结霜则制冷系数（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 D.如何变化视制冷剂而定14、制冷装置蒸发器结霜则压缩机吸气过热度（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变， D.如何变化视制冷剂而定15、制冷装置蒸发器结霜则热力膨胀阀通过制冷剂流量（ ）。 A.增加 B.减少 C.不变 D.如何变化视制冷剂而定16、制冷装置蒸发器结霜则压缩机轴功率（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 D.如何变化视制冷剂而定17、制冷装置蒸发器结霜不会导致（ ）。 A.蒸发压力和蒸发温度降低 B.制冷量减小 C.制冷系数减对 D.轴功率增大18、船舶低温冷库采用冷风机时， 通常用 （ ）方法融霜。 A.淋水 B.热气 C.电加热 D.停冷风机运转19、定时电融霜装置中可设融霜保护控制器， 在（ ）超过调定值时停止融霜。 A.融霜时间 B.空冷器壁温 C.空冷器管内制冷剂压力 D.B 和C 两种都有20、关于电热融霜的以下说法中，（ ）是不正确的。 A.易实现自动化 B.不适用于蒸发盘管 C.经济性较好 D.不需增加管路系统21、关于热气融霜的下列说法中错误的是（ ）。 A.顺流式不适合蒸发器离冰机间太远的冷藏舱 B.逆流式融霜时膨胀阀旁通阀应开启 C.制冷压缩机排气 D.热气融霜不适于冷风机式蒸发器22、“l B.蒸发器结霜严重 C.冰塞 D.滑油不足25、制冷压缩机因下列原因停车， 故障排除后无须按复位按钮即可再次启动的是（ ）。 A.冷却水中断 B.盘车过重 C.因“奔油” 油压不起 D.冷风机停转26、制冷装置因（ ）自动停车后无须按复位按钮即可重新启动。 A.过电流 B.吸气压力过低 C.滑油压力过低 D.排气压力过高27、制冷装置因（ ）阀未开， 启动后自动停车， 故障排除后一般要按复位按钮才能重新启动。 A.冷凝器进水 B.贮液器出口 C.压缩机吸入 D.通膨胀阀进口28、制冷装置因（ ）阀未开启动后停车， 重新开阀后无须按复位按钮即可再启动。 A.冷凝器进口 B.压缩机排出 C.冷却进水 D.压缩机吸入29、制冷压缩机因（ ）严重脏堵自动停车， 修复后要按复位按钮才能启动。 A.膨胀阀 B.滑油滤网 C.冷凝器水管 D.