汽轮机设备与运行（二）职教云作业整合(2).docxVIP

液压调节系统 汽轮机甩负荷时，转速超调量越大，调节系统的动态性能越差。 A）正确B）错误 考答案：A 对于在电网中承担不同负荷性质的机组，应有不同的转速变动率，承担尖峰及变动负荷的 机组，其转速变动率取为（）o A 3%~6% B 3%~4% C 4%~6% D 4%~5% 转速变动率越大，汽轮机的动态性能（）o A越好 B越差C不变D不能确定 中间再热机组由于存在功率滞后，限制了机组参加（ A 一次调频B二次调频C汽压控制D温度控制 迟缓率越大，汽轮机的动态性能（）o A越好B越差C不变D不能确定 参考答案：B 参考答案: 的任务。 参考答案: 参考答案：B 汽轮机甩负荷时，转速超调量越大，则调节系统的动态性能（）o A越好B越差C不变D不能确定 参考答案： （）是汽轮机调节系统最重要的指标，既反映了一次调频能力的强弱，又表明了稳定性 的好坏。 A转速变动率B迟缓率C中间容积时间常数D转子的飞升时间常常 （）是调节系统动态品质之一o A转速变动率B迟缓率C超调量D都不是 参考答案：C 调节系统的静态特性是指在稳定状态下，汽轮机功率与（）之间的关系。 A汽轮机转速B调速器位移C油动机位移D汽轮机的流量 参考答案：A 汽轮机调节系统的转速变动率一般取值范围为（）o A 3%?6% B 3旷4% C 4%?6% D 4%?5% 参考答案：A 并网运行的机组，可以利用同步器平移某一台机组的静态特性曲线，以实现电网频率的 调整，这种调整频率的作用称为（）o A 一次调频B二次调频C微分作用D积分作用 汽轮机的调节系统中，用来感受转速的变化的部件是（ A调速器B油动机C滑阀D调节阀 油动机时间常数越大，汽轮机的动态性能（）o A越好 B越差 C不变 D不能确定 转子飞升时间常数越小，汽轮机的动态性能（）。 A越好B越差C不变D不能确定 中间容积时间常数越大，汽轮机的动态性能（）o A越好 B越差 C不变 （多选题）中间再热机组， A中低压缸功率滞后 C再热器的冷却问题 （多选题）中间再热机组， 参考答案：B ）。 参考答案: 参考答案：B 参考答案：B D不能确定 由于中间容积的存在，给调节系统带来的问题有 B机组甩负荷时易动态超速 D机炉动态特性的差异 参考答案：A B 由于采用单元制，给机组带来的影响有（）。 B机组甩负荷时易动态超速 D机炉动态特性的差异 参考答案: B ()o A机炉最低负荷流量不一致 C再热器的冷却问题 D机炉动态特性的差异 参考答案：A C D （多选题）汽轮发电机组工作时，作用在转子上的力矩有（）。 A蒸汽主力矩 B发电机电磁阻力矩C摩擦力矩D发电机电磁动力矩 参考答案：ABC 19 .（多选题） 评价调节系统静态特性的曲线的指标有（）o A转速变动率B迟缓率C超调量D过渡过程时间 ：A B （多选题）供电的质量标准主要有（）o A电压B频率C电流D电阻 参考答案：A B 21 .（多选题）影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有（）o A转子飞升时间常数B中间容积时间常数 C转速变动率 D油动机时间常数E迟缓率 F超调量 ：A B C D E （多选题）评价调节系统动态特性的指标有（）o A稳定性B超调量C过渡过程时间D转子的最大飞升转速 ：ABC 汽轮发电机组单机运行时，迟缓会引起机组转速自发变化。 A）正确B）错误 参考答案：A 汽轮机调节系统转速变动率的大小反映了机组一次调频能力的强弱，转速变动率越小的 机组，一次调频能力越强。所以转速变动率越小越好。 A）正确B）错误 参考答案：B 并网运行的机组，因迟缓引起的自发功率变动量的大小仅与迟缓率成正比，与转速变动 率没有关系。 A）正确B）错误 参考答案：B 汽轮发电机组单机运行时，迟缓会引起机组功率自发变化。 A）正确B）错误 参考答案：B 油动机的时间常数越大，汽轮机的调频性能越差，甩负荷时就越容易动态超速。 A）正确B）错误 参考答案：A 当汽轮机单机运行时，功率为零时对应的稳定转速nl,功率为额定值时对应的转速为n2, 转速的改变值n2与额定功率下的转速n2之比的百分数，称为调节系统的转速变动 率。 A）正确B）错误 参考答案：B 网运行的机组，在电网负荷变动时，转速变动率小的机组，功率的相对变化量小。 A）正确B）错误 参考答案：B 汽轮发电机组并网运行时，迟缓会引起机组转速自发变化。 A）正确B）错误 参考答案：B 汽轮机调节系统转速变动率的大小反映了机组一次调频能力的强弱，转速变动率小的机 组，一次调频能力强。 A）正确B）错误 参考答案：A 汽轮机调节系统转速变动率的大小反映了机组一次调频能力的强弱，转速变动率小的机 组，一次调频能力弱。 A）正确B）错误 参考答案：B （2分）判断题 并网运行的机组，在电网负荷变动时，转速变动率大的机组