重庆某地区环境整治及景观设计说明书.docxVIP

（环境管理）重庆某地区环 境整治及景观设计说明书 2．2．2 不同性质的机动车交通流混行 现状本地区内过境车辆与内部服务车辆相互混杂，共同通过本地区内部，加之缺乏有效 的管理与限定措施，既不利于过境交通的畅通，又不利于内部服务性交通的便捷有序。 2．2．3 静态交通设施的设置与管理 现状本地区内已有部分公共停车场库，但未能得到有序的管理与整合，同时在总量上亦 不能适应未业商业区发展的需要，结合商业及其他功能的组织合理静态交通设施的设置与管 理对于步行商业区的发展十分关键。 2．3 环境质量方面 2．3．1 现状建筑环境质量 现状该地区内仍有大量景观质量较差的建筑物占据了重要的商业位置，有待在旧城更新过程中加以改善。 该地区建筑和场地的关系上，还缺乏作为商业步行街区的连续视觉景观和空间节点，特别是缺乏作为渝中半岛形象设计中所要求的标志性城市景观意象。 2．3．2 地面铺装 街道地面铺装大多缺乏整体感和空间引导性。 目前，除万豪酒店、得意世界以及民权路部分地块外，许多地段尚处于未整治状态。 2．3．3 界面与地标 步行区范围内的建筑外立面缺少相互呼应，且未能在一些重要地段形成连续的景观界面。 步行区入口、中心等重要地段没有明显的提示性标志，标识性与导入性不足。  2．3．4 环境设施 步行区缺少吸引人流的驻留空间及相应的能为公众提供服务和活动可能性的必要街俱 设施。 所有的街道空间都是穿越性的，且由于未能提供有效的空间围合与停留活动空间，空间 活力不足。 2．3．5 地下空间 该地区内原有纵横交错的地下人防工程，以及几块地下商场，各地下空间缺乏联系，未 能结合成完整的步行体系，且缺乏与未来的地下轻轨车站的有效整合。 2．3．6 街道及场地现状分析一览表 道路·场 长度 宽度 现状用途 未来用途 改造方式 备注 地名称 （米） （米） 道路以北拟建双塔 和平路 336 32 交通 交通 适当拓宽 为“城市之冠”的 最高点 潘家 交通·购 较大幅度改 现状主要为本地段 沟·新民 273 16 小商品街 物 造·拓宽 居民服务 街 石灰市街 311 16 农贸市场 交通·购 步行街改通 现状主要为本地段 物 车道路 居民服务 勉励街 76 16 交通 交通 结合地段建 筑建设改造 民生路 263 21 交通 交通 适当拓宽 现状和未来都将为 万豪地段服务 青年路 137 22 交通 交通 维持原状 现状和未来都将为 万豪地段服务 万豪以东 185 16 无 交通·购 新辟 道路 物 中华路 293 22 交通·购物 交通·购 部分人行道 以精品服装为主 物 拓宽 交通·购 部分人行道 “十字金街”的西 民权路 359 32 交通·购物 南支，连接解放碑 物 拓宽 与十八梯 八一路 189 22 交通·购物 餐饮业 全面改造 “好吃街”二期工 程 瓷器街 197 21 交通 交通 维持原状 六·五惨案纪念馆 新华路 170 29 交通 交通 部分人行道 含大元广场地块 拓宽 十八梯地 89 13 小商品街 观景·休 全面改造 城市阳台 块 闲 八一路地 71 30 户外商 全面改造 块 业·休闲 得意世界 八一路步行街的延 娱乐 娱乐 局部改造 伸，“好吃街”三期 内街 工程 第三部分设计目标 本项设计在充分研究重庆市某地区的现状功能布局、土地利用、交通组织、空间形态的 基础上，从城市整体结构的要求、与周边街区的关系及公共空间行为等方面着眼，从城市功 能要素、空间要素及环境行为要素着手，结合市、区政府对该地区的发展设想及渝中半岛形 象设计的规划要求，将规划设计一套具有重庆市现代商业街区特色、动静交通合理、突出城 市形象的、环境优美、设施完善、空间尺度宜人的步行体系。 3．1 功能要素 ·完善交通功能，使某步行商业区成为便捷完善的地上与地下交通、本地与外界交通的 枢纽。 ·完善购物功能，使某步行商业区成为购物的天堂。 ·完善旅游功能，使某步行商业区成为重庆市最重要的旅游资源之一，成为重庆市的标 志性地段之一。  ·完善商务功能，使某步行商业区成为商业贸易信息集中地区，促进商务功能的完善。 ·完善展示功能，利用某步行商业区的设施容量及魅力，吸引国内外商家展示商品、集 聚中外优秀品牌，成为博览中心。 ·完善文化功能，重庆市文化底蕴浓厚，建设中应在某步行商业区中强化商业与文化的 结合，体现中国传统文化的精髓。 3．2 空间要素 ·强化整体性，利用地面铺装和设施标准段变街面凌乱的现状为整体和谐的空间。 ·强化连续性，通过设置连续的标准设施带、简洁有序的街俱设施以及局部结合城市地 块的更新行为新建、改造形成部分商业餐饮业建筑，变无序的街道空间界面为富有韵律感的 连续街道空间界面。 ·强化流畅性，使不同功能、不同属性的步行空间相互渗透，促进各种活