航线维修故障通报程序.doc

5213 5213 PAGE PAGE 1 修订日期：04/9/1 页码： 5213 - 修订次数：0 标题：航线维修故障通报程序 1 目的 为了确保飞机故障信息能及时通报，故障得到及时处理和监控，保障航班正常，特制订本程序。 2 引用文件 无 3 定义 故障通报：指飞机在基地或外站发生故障时，发现者向故障处理及监控者报告故障，以便故障能得到及时处理和监控。 4 程序 4.1 飞机在基地发生故障通报程序（海口、北京、西安和太原）： 4.1.1 飞机在航前、过站发现/发生故障 4.1.1.1 维修人员应该在第一时间通知MCC、放行人员，车间主管和故障相关专业技术员。 4.1.1.2 放行人员、专业技术员或技术支援工程师到场后评估故障情况，并将处理措施通报MCC，通报内容通常包括： 故障处理措施，如立即修复或按MEL放行等； （2）故障不能及时排除，预计所需时间。 4.1.1.3 如果该故障影响放行或安全，必需马上通知MCC与技术支援工程师到现场协助处理（外基地通过电话联系处理）。 4.1.2 飞机在航后发现/发生故障 4.1.2.1 飞机故障发生在航后（由机组报告或技术员自己发现），负责该机放行的人员通知车间相关专业技术员与车间主管，调配人力排故。 4.1.2.2 专业技术员到场后评估故障状况，如果故障有一定难度，可以通知技术支援工程师进行技术支援。 4.2 飞机在外站发生故障通报程序（除海口、北京、西安、太原以外） 4.2.1 有海航派驻维修人员 4.2.1.1 在航前或过站发现/发生故障时，发现者首先通知海航派驻人员，海航派驻人员负责通报当地维修负责人，维修负责人负责向区域运行控制中心及海口MCC通报。 4.2.1.2 维修负责人负责将后续措施及处理时间通报海口MCC。 4.2.1.3 在航后发现/发生故障时，维修负责人按外站区域执管划分原则向MCC通报。 4.2.2 没有海航派驻维修人员 发现者应及时向机长报告.