浅谈北江航道的规划与建设 .docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 浅谈北江航道的规划与建设  一、北江水运发展需要与存在的主要问题  由于经济布局、结构调整、改革力度等方面的原因，北江航道目前还存在不少亟待解决的问题。  1、水运业快速掘起，船舶吨位明显增加。100吨级的船舶正快速退出市场，300吨级以上的船舶快速增加，部分已达到500吨级，还有一少部分增加到1000吨级以上；运力也从1998年的21.05万吨增加到目前的59.6万吨。船舶的不断增大、水运业的迅猛发展与航道建设发展相对滞后的矛盾日显突出，是造成塞船问题发生的直接原因，严重制约着北江流域的水运发展和流域的经济发展，应当尽快作出合理规划，彻底杜绝北江塞船。  2、北江水运货运量的增长急需提高航道等级。  水泥是北江水运的重要货种之一，2000年辖区内水泥产量为724万吨，目前仅Y市水泥生产能力就约占全省10%，是全省的生产基地，20XX年英德的水泥生产规模可达到2500万吨/年，远期达到4000万吨，单就水泥一项每年水路运输需求就达1000万吨以上。煤炭每年通过北江运输的均在150万吨左右，矿建材料每年北江出的砂石料也在200万吨以上，其它类货物2000年运量为174万吨。2000年通过北江运输集装箱约2000标箱。综上所述，水泥、煤炭、矿建材料、集装箱将是通过北江运输的主要货种，仍将占北江水运量的肯