常减压蒸馏装置操作工考试常减压蒸馏装置操作工高级考试试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 5 页 常减压蒸馏装置操作工考试常减压蒸馏装置操作工高级考试试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、炉管破裂的现象哪些？2、造成原油中断的原因有哪些？3、如何判断原油带水？4、容器贯通试压时，以下操作正确是（ ）。 A.关闭容器的进口阀，然后试压 B.关闭容器的出口阀，然后试压 C.容器的安全阀必须打开，避免超压憋坏容器 D.必须关闭液面计引出阀5、容器贯通试压前，应先赶走空气，正确操作方法是（ ）。 A.打开容器顶部放空阀排气 B.打开容器底部放空阀排气 C.通过容器进口阀排气 D.通过容器出口阀排气6、容器贯通试压时试验压力应（ ）。 A.大于安全阀起跳压力 B.小于安全阀起跳压力 C.等于安全阀起跳压力 D.等于泵出口最大压力7、贯通试压时，正确给汽方法是（ ）。 A.缓慢给汽 B.分步提压 C.一次提压到位 D.反复提、降压力8、装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（ ）进行。 A.装置进油前 B.恒温脱水时 C.设备热紧时 D.切换原油时9、烘炉目的是（ ）。 A.考验加热炉的牢固性 B.考验加热炉的耐温性 C.考验加热炉的耐压 D.性除去炉墙在砌筑过程中积存的水分10、加热炉烘炉合格标准是（ ）。 A.钢架、管架无显著变形 B.炉墙砌体无裂缝 C.基础无下沉 D.炉墙已烘干11、开车时封油循环目的是（ ）。 A.对管线热紧 B.进行试压 C.进行脱水 D.提高油温12、封油的压力应比被密封介质压力（ ）。 A.高0.01MPa～0.05MPa B.高0.05MPa～0.2MPa C.低0.05MPa～0.2MPa D.低0.01MPa～0.05MPa13、理想封油应为（ ）液体。 A.不含颗粒 B.易蒸发 C.洁净 D.低闪点14、装置开车过程，切换塔底泵目的是（ ）。 A.检查机泵是否正常 B.排除泵体内的水份 C.预热泵体 D.稳定塔底液面15、开车过程中，对各塔底备泵可以用（ ）方法进行赶水和赶空气。 A.预热 B.蒸汽吹扫 C.切换备用泵 D.打开泵进口阀16、开车时加热炉引燃料油循环目的是（ ）。 A.脱水 B.尽早点火 C.平衡塔底液面 D.稳定燃料油压力17、装置开车，加热炉引燃料油循环时应（ ）。 A.打开油嘴上游阀 B.打开燃料油线放空阀 C.关闭所有油嘴阀 D.投用温控阀18、开车过程中，影响常压塔开侧线的关键是（ ）。 A.是否给塔底吹汽 B.侧线泵是否上量 C.中段回流泵是否上量 D.常压炉出口温度19、开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（ ）。 A.200℃ B.300℃ C.360℃ D.380℃20、开车过程中，减压炉出口温度达到（ ）左右时减压塔开侧线。 A.250℃ B.300℃ C.360℃ D.380℃21、装置开车改闭路循环前，以下操作最合理是（ ）。 A.三塔液面按正常生产时值控 B.三塔液面按正常生产时值稍低控 C.三塔液面按正常生产时值稍高控 D.三塔液面尽量控低22、开车过程，（ ）正常，按生产要求提原油处理量。 A.常压开侧线 B.减压开侧线 C.恒温脱水 D.恒温热紧23、开车时加热炉进行升温，正确操作是（ ）。 A.将温控表改手动 B.将温控表投单级自控 C.温控阀严禁走正线 D.将温控表投串级自控24、开车点火升温过程中，保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应（ ）控制。 A.自动 B.手动 C.在点火前手动 D.串级25、开车过程塔进油前，检查（ ）。 A.塔顶放空阀是否关闭 B.塔底放空阀是否关闭 C.塔进口阀是否关闭