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第一阶段在线作业单项选择题
第 1 题 安全是
A 、没有危险的状态
B 、没有事故的状态
C 、达到可接受的伤亡和损失的状态
D 、舒适的状态
第 2 题 安全系统的认识论产生于()
A 、20 世纪初
B 、20 世纪 50 年代后
C 、 20 世纪末
D 、 21 世纪初
第 3 题 生产事故的特性不包括那一项
A 、因果性
B 、随机性
C 、潜伏性
D 、可预防性
E 、严重性
第 4 题 海因里希的因果连锁论所建立的多米诺骨牌模型中最后一块骨牌所代表
的是
A 、人的不安全行为
精品资料
B 、物的不安全状态
C 、伤害
D 、事故
第 5 题 在系统安全分析中, FMECA 指的是
A 、事故树法
B 、故障类型及影响分析法
C 、原因 — 后果分析法
D 、故障类型、影响及致命度分析法
第 6 题 海因里希对 5000 多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则, 事故后果为
严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为
A 、 1:29:300
B 、 1:10:300
C 、 1:10:100
D 、1:100:500
第 7 题 安全系统工程的研究对象
A 、人 子系统
B 、机器 子系统
C 、环境 子系统
D 、人—机—环
第 8 题 下列属于安全系统工程研究内容的是 ()
精品资料
A 、地质灾害
B 、社会治安
C 、安全评价
D 、疾病防治
第 9 题 () 是系统安全的主要观点
A 、安全是绝对的
B 、安全只是系统运行阶段的要考虑的工作
C 、在系统的各个阶段都要进行危险源辨识、评价和控制
D 、事故是系统的危险源
第 10 题 事故和隐患是
A 、完全相同的
B 、后者是前者的可能性
C 、后者是前者的必然条件
D 、前者是后者的必然条件
第 11 题 安全检查表方法不可以用于
A 、方案设计
B 、开发研制
C 、生产样机
D 、日常运行
第 12 题 危险性与可操作研究可用于
精品资料
A 、方案设计
B 、开发研制
C 、事故调查
D 、日常运行
第 13 题 故障类型和影响分析( FMEA )与故障类型和影响、危险度分析( FMECA )的区
别是
A 、前者是后者的基础
B 、后者仅进行危险度分析
C 、前者是定量分析,后者是定性分析
D 、后者是以前者为基础的定性分析
第 14 题 进行危险性分级,即把预计到的潜在事故划分为危险等级,划分的目的是为了分清轻重缓
急,即等级高的作为重点控制的对象。 通常分为几个等级
A 、 1
B 、 2
C 、 3
D 、4
第 15 题 系统安全认为,事故发生的根本原因是系统中存在着
()
A 、人工作业
B、机械
精品资料
C 、人工作业与机械
D
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