无线电通信设备在PSC检查中的常见缺陷及处理.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 无线电通信设备在PSC检查中的常见缺陷及处理  无线电通信设备也是船舶检查中的一个必检项目，船舶维护好这些设备不仅是应对检查，也是对船舶通信和船舶安全的保障。  以下总结有遗漏项目欢迎大家指正。  一、甚高频无线电装置（VHF） （1）未配备甚高频无线电装置； （2）配备的甚高频无线电装置为非A级；  （3）甚高频无线电装置故障；  （4）甚高频无线电装置识别码未输入；  （5）甚高频无线电装置无备用电源供电；  （6）甚高频无线电装置未接入由GPS供应的经纬度和时间信息；甚高频无线电装置的天线安装位置不符合要求。  二、中、高频无线电装置（MF/HF）  （1）未按检验规则要求配备中、高频无线电装置；  （2）中、高频无线电装置存在故障；  （3）中、高频无线电装置无备用电源供电；  （4）中、高频无线电装置未输入识别码、输入的本船识别码有误；  （5）中、高频无线电装置接收、放射信号不良；  （6）中、高频无线电装置的自动天调箱未接高频接地、接地规格不符合要求；  （7）未按要求设置中、高频无线电装置的天线，以及天线存在氧化、断股等不良状况。  三、无线电应急示位标（EPIRB）  （1）应急示位标故障；  （2）应急示位标设置位置、状态非能保证船舶万一沉没时未能自由上浮；  （3）应急示位标未按产品说明书要求安装；  （4）应急示位标年度检测过期、未做五年间隔期的维护；  （5）船上未能供应应急示位标年度检测、电池更换证明；  （6）应急示位标原电池失效日期未标识、电池过期；  （7）应急示位标静水压力释放器过期、有效期未标识、标识脱落；  （8）应急示位标静水压力释放器连接杆断裂、用绳索（或钢质螺钉等其它材料）替代。  四、雷达应答器(SART)  （1）雷达应答器电池过期；  （2）雷达应答器配备数量不足；  （3）雷达应答器故障；  （4）船上未能供应雷达应答器电池更换证明；  （5）雷达应答器外壳上张贴的操作说明为非中文。  五、奈伏泰斯（NAVTEX）接收机  （1）奈伏泰斯接收机接收、打印、显示功能故障；  （2）船上未准时对接收的航警信息进行处理；  （3）奈伏泰斯接收机未处于开机接收状态；  （4）设置接收的区域和项目不正确，不是当前航次区域。  六、双向甚高频无线电话（手持VHF，一般在驾驶台有三个）  （1）船上配备的双向甚高频无线电话数量不足；  （2）双向甚高频无线电话故障；  （3）双向甚高频无线电话原电池过期、封条被启封、未标识失效日期。  七、船舶自动识别系统（AIS）  （1）AIS处于关机状态；  （2）航次数据未更新或不正确；  （3）船舶资料设置不正确。  八、国际海事卫星通信C站（INMARSAT-C）  （1）备用电源未启用或不适用；  （2）未准时接收EGC；  （3）打印机不可用；  （4）未准时对接收到的信息进行处理；  （5）C站没有船位信息或船位不正确。  九、备用电源 （1）未按检验规则要求设置备用电源； （2）无线电备用电源的充电装置无自动充电功能；  （3）备用电源的蓄电池、自动充电装置、稳压源为非船用产品；  （4）备用电源的蓄电池未正常维护保养；  （5）备用电源的蓄电池组极板之间短路发热（变形、失效）以及电量不足。 十、其他项目 （1）未配备《无线电台日志》、记载不规范；  （2）未按要求对无线电设备进行试验和维护保养；  （3）未配备与无线电通信有关的文书、资料和中文操作说明书；  （4）未能持有《船舶电台执照》或过期；  （5）未能供应经船检机构审查批准的《电台设备布置图》、《无线电应急设备布线图》、《天线装置图》；  （6）船上所持的《船舶识别码证书（MMSI）》与实际不符；  （7）船上供应的《船舶识别码证书（MMSI）》中标识的X与实际不全都；  （8）无线电室的结构、布置未能满意船舶检验规则要求。  缺陷处理：  1、在船舶安全检查中，如船舶在无线电设备方面存在下列重大缺陷极易导致被滞留，需特殊赐予关注，以免给公司、船舶带来不必要的影响：  未按船舶检验规则要求配备无线电设备；无线