CCAR66部-口试-机身部分.docxVIP

维修基础执照ME 维修基础执照ME照 口试-机身部分 - - PAGE #- 维修基础执照ME 维修基础执照ME照 口试-机身部分 - - PAGE #- 叙述机翼，机身和尾翼的功用。 机翼的主要功用：（1）用于产生升力。（2） 装燃油及各种系统附件等。（3）支持发动 机、起落架和襟、副翼等。 机身的主要功用：（1）把机翼、尾翼连接 成为一个整体（2）装载人员、货物以及各 种系统附件和设备等。 尾翼的主要功用：（1）保持纵向的平衡（2） 使在纵向和方向两个方面具有必要的安 定性（3）实现纵向和方向的操纵性。 梁式机翼和单块式机翼在构造和受力 上有什么不同？ 梁式机翼的蒙皮较薄，桁条较弱且较少。 甚至有的机翼的桁条还是分段断开的。 梁式机翼的桁条，其主要作用是支持蒙 皮，承受局部气动力和提高蒙皮的抗剪能 力。由弯矩引起的拉力和压力主要由翼梁 缘条承受。梁在受力和传力中起主要作 用，所以叫梁式机翼。 单块式机翼的蒙皮较厚，桁条较多且较 强，它的横截面积与梁缘条的横截面积相 近。上、下翼面的桁条和蒙皮通过受压、 拉承受绝大部分弯矩。 哪些是主操纵面？哪些是辅助操纵 面？哪些是次要操纵面？ 主操纵面有：升降舵、方向舵和副翼。 辅助操纵面有：后缘襟翼、前缘襟翼、前 缘缝翼、扰流板和减速板等。 次要操纵面有：配平调整片、随动配平调 整片、可调节安装角的水平安定面和固定 调整片。 另外还有用