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CBNData：2016 年珠三角智能出行大数据报告 本次《报告》主要涵盖了广州市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海 市、江门市、肇庆市和惠州市 9 个城市，连带分析广东省其他城市。 《报告》基 于滴滴出行平台全量数据，通过珠三角地区的出行特点和规律来解读城市交通、 都市圈和城乡一体化、城市生活等，为研究该地区城市发展提供新视角。 1-7 月珠三角出行总量 6.2 亿人次 《报告》显示，今年 1-7 月，珠三角地区智能出行总量为 6.2 亿人次，其中， 医院和公交地铁出发打车最容易， 去往机场和火车站则最难打车。 珠三角一线城 市智能出行渗透率优势明显，深圳居于榜首，广州、东莞紧跟其后。 最长订单：东莞到乌鲁木齐 行程为 4007 公里 智能出行已成为了人们出行的一种生活方式，那么，谁最喜爱智能出行？ 2016年 1-7 月，在珠三角地区，一位在深圳从事服务业的 90后以 1096 次出行 成为智能出行的 “头号粉丝”。前 7 个月，接单最多的司机是深圳的一位 70 后快 车司机，总共接了 4658 单；最长的订单是一张跨城顺风车订单，从东莞到乌鲁 木齐，行程长达 4007 公里。 值得注意的是，珠三角的二三线城市居民，比一线城市居民更“青睐”智能 出行。在人均出行次数方面，清远居民以人均出行次数 5.2 次，排在榜首，东莞 以人均 4.8 次、惠州以人均 4.6 次，分列第二