燃料控制 威帝CAN总线培训教程.ppt

目录 一. 哈尔滨威帝公司简介 二. 威帝CAN总线系统构成 三. CAN总线工作原理及优势 四. 威帝CAN正常工作条件 五. 威帝CAN常见故障及处理方法 一. 公司简介 年销售额超过2亿元的汽车电子企业， 约400名员工 总部：黑龙江哈尔滨市高新技术开发区 主营产品： 汽车CAN总线 组合仪表 车用传感器 中央电器盒 中央处理器 汽车行驶记录仪 ECU控制单元 缓速电源开关 二 . CAN总线简介 与传统车相比的优势 传统车的电气结构 传统线路的缺点 一.随着电器的越来越广泛的使用,每增加一样电器,就必须对全车线束重新布置,工程师设计困难. 传统车线束的缺点 二.电器越多，所需要的熔断丝继电器也越多，线束的质量也越大. 传统车的缺点 三．安全性低，随着客车使用的年限增加，线束往往会出现老化．当有常电线搭铁时，容易出现车辆自燃的现象． 传统车的缺点 四．维修困难，当车辆出现电路故障时，通常会断开原线路，重新拉线．修的次数越多，线路越复杂． CAN总线控制系统电气结构 CAN总线 与传统车辆相比 CAN总线优点 CAN系统模块在车上示意图 模块使用的注意事项 严禁冲洗威帝总线仪表模块。 严禁在电池亏电时，将新电池并联在原车电池上启动马达，如亏电，请将原车电池充电或更换新电池。 严禁带电拔插模块. 威帝CAN总线模块 威帝CAN总线系统组成 威帝CAN总线仪表 CAN总线仪表的优点 1．信息更丰富 2．数据更准确 3．可靠性更高 4．接线最简洁 5．通用性更好 CAN总线仪表模块 主菜单键 CAN总线主站模块 VITI CAN总线主站模块 从站模块CM2711 从站模块 从站模块的J1 J2 J3 是输出管脚 从站模块的J6 J7 J8 是输入管脚 从站模块的J4 J5是电源的正负极 J6-7指的是模块的第6个插头第7脚 J3-2指的是模块的第3个插头第2脚 开关条KGM2711 LIN总线开关模块 四. 威帝CAN系统 正常工作六大基本条件 模块工作的六大条件 1 常火线 模块也是用电器，需要由电池提供一根火线，火线电压为24伏，当电压低于18伏时，主站模块故障灯将亮 起，模块不工作。 主站模块为9脚 从站模块为J4-1 脚 模块工作的六大条件 模块工作的六大条件 2.地线 搭铁线，电池负极。 主站模块为2脚 从站模块为J4-2和J5-1 模块工作的六大条件 3.唤醒线也叫WAKE UP线，电压为24伏 。当收到ACC档或ON档信号时,主站模块唤醒线发出24伏电压，其他模块和仪表接收24伏电压，只有唤醒线正常的情况下，模块才能正常工作。 主站模块为1脚 从站模块为J3-2 模块工作的六大条件 模块工作的六大条件 4 CANH 高信息线，电压为2.5伏左右。 5 CANL 低信息线，电压为2.5伏左右。 通常比CANH低0.02伏。CANH和CANL之间的电阻应为60欧姆。 主站模块为3脚和4脚 从站模块J8-6和7为CANH,从站模块J8-5和4为CANL 模块工作的六大条件 模块工作的六大条件 6.地址线，用来区分前从站，后从站和顶从站。因从站模块都是通用的，通过在地址线24伏电压的不通位置来判断从站模块的具体功能。 模块的J6-19 20 21 22 四个脚成为地址线 模块地址线 模块工作六大条件 满足六大条件后,模块就能正常工作.正常工作时主站模块最右边的红灯会常亮,最左边的绿灯再闪.查看仪表主界面的状态选项时,可以看到白色显示的模块工作温度. 当有模块不工作时,用红色显示不在线并且主站模块中间的绿灯会亮起. 五. 威帝CAN系统 常见故障及处理方法 CAN总线仪表模块 总线仪表模块 远光灯蓝色小灯图标 注意远光灯输入和输出 气压传感器不显示 电压表不显示 门状态显示 门状态显示 踏步灯不亮 启动马达无反应 启动马达无反应 仪表转速和水温无 威帝售后服务部 哈尔滨威帝电子股份有限公司 售后服务部 联系方式： TEL：0451 谢 谢 5．摄像头连接 中门 倒车 仪表维护接口 其他摄像头接口 后门 电源、总线接口 图13 摄像头接口 CANH CANL 火线（+24） 地线（GND） 唤醒线（WAKEUP） 线速颜色对应如下： 返回 CAN总线仪表 主站模块 从站模块1 从站模块2 从站模块3 120Ω 120Ω 仪表， 后从站模块 120Ω 60Ω CAN-L 1.5-3.5V CAN-H 1.5-3.5V 1 2 3 4 正常