溶洞施工专项方案.docVIP

溶洞施工专项方案 溶洞施工专项方案 PAGE PAGEPAGE 10 溶洞施工专项方案 九江县赛城湖跨湖大桥工程 钻孔桩溶洞处理专项方案 编 写 单 位：中铁十局九江县赛城湖跨湖大桥项目经理部 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u TOC \o 1-2 \f \h \z \u 钻孔桩溶洞处理专项方案 1 一、工程概况及地质情况 2 、工程简述 2 、地质情况 3 二、施工准备 3 三、人员、设备计划安排 4 主要设备情况 4 主要管理人员及作业人员安排 4 四、溶洞的分类 5 五、溶洞处理施工方案 5 填充粘土和片石法（洞高3m的全填充、半填充及无填充的溶洞 ） 6 灌注混凝土填充法（洞高3~10m的无填充或半填充的溶洞） 6 填充粘土、片石及水泥法（洞高3~10m的全填充溶洞） 6 钢护筒跟进法或填充粘土、片石及水泥法 6 特殊复合溶洞处理 7 六、施工中可能出现的问题及处理 7 斜 孔 7 6. 2 漏 浆 7 埋钻 8 钻孔偏位处理 8 七、施工措施 8 、安全保护措施 8 、 文明施工措施 9 溶洞处理专项方案 一、工程概况及地质情况 、工程简述 赛城湖特大桥位于江西省九江市九江县城西港区境内，为狮城大道的一部分，南通城门镇，北接城西港区，施工里程范围：K10+697～K11+719，全桥长1022米，宽32m，主桥跨径为1×（3×35）＋5×（4×35）＋2×（3×35），共8联。 本桥桩基为钻孔灌注桩，类型为端承桩和摩擦桩，0号台和29号台桩径分别为和，其余均为。本桥桩径的桩基共12根，桩径的桩基共12根，桩径的桩基共112根，全桥桩基础共计136根，桩长总计6406m，水下C30混凝土总计15398m3 、地质情况 勘察场地内四周平坦开阔，无滑坡、泥石流及地下采空区等不良地质作用。但溶洞普遍发育，成串珠状不规则分布。 勘据钻探揭露，勘探深度内场地地层结构由第四系全新统冲击相粉质粘土、砾卵石（Q4al），第三系砾岩、含砾粉砂岩（E）互层，三叠系灰岩（p）和燕山期花岗斑岩组成。按其岩性及其工程特性，自上而下可依次划分为：①-1素填土、②淤泥、③-1粉质粘土、③砾质粉质粘土、④淤质粘土、⑤粉质粘土、⑥中砂、⑥-1砂砾、⑥-2细砂、⑥-3角砾、⑦砾质粉质粘土、⑧中风化灰岩（P）、⑧-1溶洞、⑨中风化灰质灰岩（P）、⑩全风化花岗岩、⑩-2强风化花岗岩、11-1全风化花岗斑岩、11-2强风化花岗斑岩、11-3中风化花岗斑岩、11-1全风化粉砂岩、12-2强风化粉砂岩、12-3中风化粉砂岩、13溶洞（E）、13-2强风化砾岩、13-3中风化砾岩（E）。 二、施工准备 组织技术人员进行设计图纸及地质勘测报告图等有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习相关技术要点及施工细则，作好施工前的技术准备工作。 了解场地及湖泊今年的水位变化。 准备施工用的各种报表、规范。 掌握场地的工程地质和水文地质资料。 施工现场备足处理溶洞时所需材料，如片石，碎石，黏土，砼等。施工过程中发现溶洞，根据溶洞大小选择经济可行的施工方案，材料使用后必须及时补充，保证施工现场有足够的备料。 三、人员、设备计划安排 主要设备情况 根据本桥桩基实际情况，拟配备12台CF20型冲击钻钻机进行钻孔，钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用拌合站拌制，罐车运输，导管法灌注水下砼。 主要机械设备配备见下表： 序号 设备名称 单位 规格、型号、功率 数量 备注 1 冲击钻钻机 台 CF20 12 2 混凝土拌和站 台 75KVA 2 3 装载机 台 ZL5O 2 4 砼搅拌运输车 辆 JS8 8m 4 5 汽车吊车 辆 QY25 25t 2 6 泥浆泵 台 BW150 12 7 运输车 台 10m3 2 8 发电机 台 GF200 1 备用 主要管理人员及作业人员安排 现场主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 备注 1 吴先勇 项目经理 项目总负责人 2 应文兵 副经理