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技 术 交 底 书 编号： 第 页 共 页 单位工程名称 分部工程名称 交 底 部 位 冠梁、支撑 交 底 日 期 2013 年 3 月 12 日 交 底 内 容 及 附 图 交底提要： 冠梁钢筋、冠梁模板及冠梁混凝土作为支护子分部工程的三个分项工 程，具体内容为 : 冠梁钢筋 ( 原材料、加工、连接、安装） 、冠梁模板（安装、拆 除）、冠梁混凝土。混凝土支撑、腰梁、钢支撑作为支护子分部工程的分项工程， 内容同冠梁。 交底内容 ： 一、本交底适用于××工程： 1 、 本站为地下 2 层双跨（局部三跨 ) 结构，车站北两侧交叉渡线段明挖单 层结构采用墙板结构。车站段总长 365.2m, 北侧明挖段左线长约 167。5m、右线 长约 163。5m。车站标准段宽 21。3m,底板底埋深约 16。8~18.9m。 2 、围护结构为地连墙，墙顶设置冠梁，与地连墙顶连接为整体 , 冠梁尺寸 为：宽 1000×高 1000mm。第一道支撑除盾构吊出（始发 ) 井处采用混凝土环框梁 外 , 其余均采用宽 800 ×高 1000mm的钢筋混凝土米字对撑，对撑段水平间距按 9 米布置，八字撑尺寸为宽 600×高 800mm；第二道支撑除北端大里程盾构井处采 用混凝土环框梁外，其余均采用宽 1000×高 1000mm的钢筋混凝土米字对撑，对 撑段水平间距按 9 米布置，八字撑尺寸为宽 800×高 800mm，支撑布置于腰梁上 , 腰梁与地连墙墙身连接为整体，腰梁尺寸为：宽 800×高 1000mm.以上混凝土强 度等级均为 C30，受力钢筋保护层厚度为 3cm。 3、针对车站现场实际情况 , 冠梁与第一道砼支撑能一次整体施工完成。结合 施工进度的要求 , 本车站冠梁及钢筋混凝土支撑一次完成，冠梁按分段施工，具 体分段长度视施工情况而定，但单根砼支撑和米字撑必须同时整体施工； 4 、目前场地高程 +4.0m，导墙标高 +4。1m,冠梁施工时需将施工部位土体开 挖至 +3。0m，方可进行冠梁施工 , 冠梁施工时，须先对背土侧导墙凿除 , 为冠梁施 工提供工作面。本车站基坑面积约为 12217 ㎡，基坑周长约 1140m，土方弃置量 较大，土方须指定中部较为开阔场地临时堆放， 待支撑部位土方开挖至 +3.0m 时， 统一转运至弃土场，由指定路线外运 . 5、主要工程量见表 1: 表 1 机场北站冠梁及混凝土支撑工程数量表 部位 项目 规格 单位 数量 备注 混凝土 C30 m3 1044 混凝土 C20 m3 20 10cm垫层 冠梁 HRB335钢筋 Φ28 t 198.522 套筒 1710 个 HRB335钢筋