- 1、本文档共17页,其中可免费阅读7页,需付费30金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
超大直径盾构隧道工程技术的发展
摘 要: 论文介绍了日本、德国的直径大于 14m的盾构法隧道工程技术的开发及
在越江跨海和城市地下道路工程中的应用过程。近 6 年来,我国上海在越江道
路隧道工程中采用φ 14.89m盾构施工 2 条双层 4 来 4 去 8 车道的超大断面隧
道;又在长江底下采用 2 台φ15.43m 盾构连续掘进 2 条长 7.5km 的 3 来 3 去 6
车道的超大断面隧道;还在市中心外滩道路
文档评论(0)