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北京建工京精大房建设工程监理有限公司
天津于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二总监办
地连墙墙趾、墙缝后注浆
监理细则
编制人 ：
审批人：
北京建工京精大房工程建设监理公司
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程项目监理部
2010 年 3 月 1 日
1
北京建工京精大房建设工程监理有限公司
地连墙墙趾、墙缝后注浆监理实施细则目录
一、 本项目工程的概况与特点 3
1、工程概况： 3
2 、工程特点： 3
二、监理工作依据及主要设计要求 3
1、监理工作依据： 3
2 、主要设计要求： 4
三、专业工程的特点 4
四、施工工艺流程和监理工作流程 4
1、施工工艺流程： 4
2 、监理工作流程： 4
五、监理工作控制点及目标值 7
1、 地 连墙墙缝注浆质量控制要点及目标值 7
2 、旁站项目 8
六、监理工作方法和措施 9
2
北京建工京精大房建设工程监理有限公司
一、 本项目工程的概况与特点
1、工程概况：
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程范围为：西至新华路，东至堡东路，
北至新港三号路，南至永太路，于家堡站交通枢纽公交中心工程、枢纽控制中
心工程、出租车停车场及公共换乘区工程、社会停车场工程及公共换乘区工程、
轨道交通地下结构工程五部分。
我监理公司负责第一、二标段土建施工监理任务。
2、工程特点：
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二标段，包含 B1、Z1 地铁轨道交
通地下结构。地下结构工程 B1 线地下二层，深 21 米， Z1 线地下三层，深 28.5
2
米，建筑面积 25794m。
二标段工程划分为 B1线南部大基坑段， B1 线北部结构明挖段， Z1 线基坑
三个施工区间。其中南部大基坑采用负一层盆式开挖，负二层和负三层盖挖逆
作法。采用放坡及 1000mm T型地连墙作为围护结构，中板以上采用边坡加固结
合放坡的方法，采用明挖顺作法施工，中板以下为以中板为盖板，盖挖逆作法
施工。Z1 线采用上部 B1线及城际车站双层箱体结构的顶、中、底板作为支撑系
统， Z1 线采用盖挖逆作法施工。设计文件要求地连墙墙趾、墙缝注浆。
二、 监理工作依据及主要设计要求
1、监理工作依据：
1) 委托监理合同及相关文件
2) 监理规划
3) 设计文件及相关设计资料
4) 《天津市建设工程监理规程》﹙ DB29-131-2005 ﹚
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