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北京建工京精大房建设工程监理有限公司
天津于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二总监办
地连墙墙趾、墙缝后注浆
监理细则
编制人 :
审批人:
北京建工京精大房工程建设监理公司
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程项目监理部
2010 年 3 月 1 日
1
北京建工京精大房建设工程监理有限公司
地连墙墙趾、墙缝后注浆监理实施细则目录
一、 本项目工程的概况与特点 3
1、工程概况: 3
2 、工程特点: 3
二、监理工作依据及主要设计要求 3
1、监理工作依据: 3
2 、主要设计要求: 4
三、专业工程的特点 4
四、施工工艺流程和监理工作流程 4
1、施工工艺流程: 4
2 、监理工作流程: 4
五、监理工作控制点及目标值 7
1、 地 连墙墙缝注浆质量控制要点及目标值 7
2 、旁站项目 8
六、监理工作方法和措施 9
2
北京建工京精大房建设工程监理有限公司
一、 本项目工程的概况与特点
1、工程概况:
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程范围为:西至新华路,东至堡东路,
北至新港三号路,南至永太路,于家堡站交通枢纽公交中心工程、枢纽控制中
心工程、出租车停车场及公共换乘区工程、社会停车场工程及公共换乘区工程、
轨道交通地下结构工程五部分。
我监理公司负责第一、二标段土建施工监理任务。
2、工程特点:
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二标段,包含 B1、Z1 地铁轨道交
通地下结构。地下结构工程 B1 线地下二层,深 21 米, Z1 线地下三层,深 28.5
2
米,建筑面积 25794m。
二标段工程划分为 B1线南部大基坑段, B1 线北部结构明挖段, Z1 线基坑
三个施工区间。其中南部大基坑采用负一层盆式开挖,负二层和负三层盖挖逆
作法。采用放坡及 1000mm T型地连墙作为围护结构,中板以上采用边坡加固结
合放坡的方法,采用明挖顺作法施工,中板以下为以中板为盖板,盖挖逆作法
施工。Z1 线采用上部 B1线及城际车站双层箱体结构的顶、中、底板作为支撑系
统, Z1 线采用盖挖逆作法施工。设计文件要求地连墙墙趾、墙缝注浆。
二、 监理工作依据及主要设计要求
1、监理工作依据:
1) 委托监理合同及相关文件
2) 监理规划
3) 设计文件及相关设计资料
4) 《天津市建设工程监理规程》﹙ DB29-131-2005 ﹚
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