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VD4断路器常见故障分析(fēnxī) 和解决方法 临港运行部曹宝龙 第一页，共20页。 目录(mùlù) 1、电动储能(chǔ nénɡ)问题 2、电动合闸问题 3、手车问题 4、总结 第二页，共20页。 1.电动储能(chǔ nénɡ)问题 问题一：电动无法储能，但可以手动储能 图1红框区域内为断路器储能回路图，由图分析可知，出现上述情况的原因有三种： 原因一：储能辅助开关S1损坏 原因二：航空插头插针损坏 原因三：储能电机(diànjī)M0故障 图1 断路器内部储能(chǔ nénɡ)回路图 第三页，共20页。 1.电动储能(chǔ nénɡ)问题 图2 断路器储能(chǔ nénɡ)触点内部位置图 原因一：储能辅助开关S1损坏 检查方法(fāngfǎ)：未储能状态下，卸下操作面板后检查S1储能限位开关的两对辅助接点31-32#、41-42#是否导通。 第四页，共20页。 1.电动(diàn dònɡ)储能问题 图3 断路器航空插头(chātóu)储能插针位置图 原因(yuányīn)二：航空插头插针损坏 检查方法：未储能状态下，将航空插头插上，测端子排上相应点与S1的32、42点是否导通，若不导通，则故障点出在航空插头25、35所在上。 第五页，共20页。 1.电动(diàn dònɡ)储能问题 图4 断路器储能电机(diànjī)接点位置图 原因三：储能电机M0故障 检查方法：打开断路器面板(miàn bǎn)，测量储能电机电阻（即S1中31、41点之间的电阻），港区常用的DC110V系统中，储能电机电阻为8欧姆。 第六页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 问题二：电动无法合闸，合闸脱扣器不动作 图5为断路器内部合闸回路图，由图分析可知，出现上述情况的原因有七种： 原因一：辅助开关S3故障 原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落 原因三：合闸线圈(xiànquān)Y3故障 原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障 原因五：整流桥V1或V3故障 原因六：K0接点粘连 原因七：控制电源电压过低 图5 断路器内部(nèibù)合闸回路图 第七页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图6 断路器开关(kāiguān)辅助触点内部位置图 原因一：辅助开关S3故障 检查方法：检查S3辅助触点(chù diǎn)31～32触点(chù diǎn)的开断情况 第八页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图7 断路器航空插头与合闸控制(kòngzhì)回路接点示意图 原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落 检查(jiǎnchá)方法：检查(jiǎnchá)辅助触点的接线或航空插针是否会缩回。 第九页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图8 断路器合闸线圈(xiànquān)引出点位置图 原因三：合闸线圈Y3故障 检查方法：测量合闸线圈Y3的阻值， Y3的两个引出点在图8右图两个红圈位置(wèi zhi)上，港区常用的DC110V系统中，合闸线圈电阻为50欧姆。 第十页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图9 断路器合闸闭锁(bì suǒ)电磁铁引出点位置图 原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障 检查方法：测量合闸闭锁电磁铁Y1的阻值，Y1的两个引出点在图9右图两个红圈位置上，港区常用的DC110V系统(xìtǒng)中，合闸闭锁电磁铁电阻为2000欧姆。 第十一页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图10 整流桥V1和V3的位置(wèi zhi) 原因五：整流桥V1或V3故障 检查方法(fāngfǎ)：测量整流桥V1或V3的通断情况，位置如图10所示。 第十二页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 图11 防跳继电器接点(jiē diǎn)位置 原因六：防跳继电器K0接点粘连 检查方法：在断开控制(kòngzhì)电源情况下，测合闸回路中防跳继电器接点的导通情况，即图11红圈内1、4点，若为导通，则证明接点粘连 第十三页，共20页。 2.电动(diàn dònɡ)合闸问题 原因七 ：控制电源电压过低 检查(jiǎnchá)方法：测量控制电源电压是否低于额定值的65％ 第十四页，共20页。 3.手车(shǒuchē)问题 问题三：手车故障 现象一：手车摇到工作位置后没有停止，仍可以摇动 原因：底盘丝杆上的定位块脱离止动铜滑块的槽 处理方法：卸下手车底盘，将丝杆抬高并用力摇动丝杆，将定位块复位。如铜滑块磨损严重须给予(jǐyǔ)更换 图12 手车定位(dìngwèi)块位置示意图 第十五页，共20页。 3.手车(shǒuchē)问题 现象(xiànxiàng)二：手车只能摇动一圈半 原因一：手车底盘接地开关联