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渡槽箱形梁结构计算书 11 18 渡槽箱形梁结构计算书lpar;11period;18rpar; 一、槽身纵向内力计算及配筋计算 根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按梁理论计算。槽身纵向按正常过水高程计算（本渡槽设计水位高程取60cm ）。 图1—1 槽身横断面型式（单位：mm ） 根据设计拟定，渡槽的设计标准为5级，使用年限50年所以渡槽的安全级别Ⅲ级，则安全系数为γ0=0.9（DL-T 5057 -2021规范），C30混凝土重度为γ=25kN/m3（根据水工混凝土结构设计规范DL-T 5057-2021：6.1.7条），正常运行期为持久状况，其设计状况系数为ψ=1.0，荷载分项系数为：永久荷载分项系数γG =1.05，可变荷载分项系数γ =1.20（《水工建筑物荷载设计规范》（DL 5057 -1997规范）），结构系数为γd =1.2（DL-T 5057 -2021规范）。 纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力（栏杆等小量集中荷载也换算为匀布的）、槽中水体的重力及人群荷载。其中槽身自重、水重为永久荷载，而人群荷载为可变荷载。 （1）槽身自重： 标准值：G 1k =γ0ψγ（V 1+2V2+V3)=0.9×1×25×(0.15× 2.3+0.7×0.25×2+1.4×0.2)=21.94（kN/m） 设计值：G 1=γG ×g 1k =1.05×21.94=23.04（kN/m） （a ）面板自重 设计值：g 1=γG γ0ψγV 1=1.05×0.9×1×25×(0.15×2.3)=8.15（kN/m） （b ）腹板自重 设计值：g 2=γG γ0ψγ2V 2=1.05×0.9×1×25×(0.25×0.7) ×2=8.27（kN/m） （c ）底板自重 设计值：g 3=γG γ0ψγV 3=1.05×0.9×1×25×(1.4×0.2)=6.62（kN/m） （2）水重：标准值：G 2k =γ0ψγV 4=0.9×9.81×1×（0.6×0.9）=4.77（kN/m） 设计值：G 2=γG ×g 2k =1.05×4.77=5.01（kN/m） （3）栏杆荷载： 本设计采用大理石栏杆，大理石的容重γ1=28kN/m3，缘石采用C30 混凝土预制，C25混凝土重度为γ=25kN/m。 标准值：G 3k =γ0ψγ1V 5+γ0ψγV 6=0.9×1×28×2×｛(0.5×0.16×0.16×5÷10)+0.8 ×0.16｝+0.9×1×25×2×(0.16×0.3)=8.92（kN/m） 设计值： G3=γG ×g 2k =1.05×8.92=9.37（kN/m） 根据《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 规范要求：桥上人行道 栏杆时，作用在栏杆扶手上的活载，竖向荷载采用1.2kN/m；水平向外 荷载采用1.0kN/m。两者分别考虑，不得同时作用。 标准值： Q栏杆竖向=1.2（kN/m） 设计值： Q1=1.2×1.2=1.44（kN/m） （4）人群荷载： 根据《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 规范要求：梁、桁、拱及其他大跨结构的人群荷载w ，可按下列公式计算，且ω值在任何情况下不得小于2．4kPa 。 当跨径或加载长度l ＜20m 时： ω=4. 5? 式中：ω—单位面积上的人群荷载（kPa ）； l—加载长度（m ），本设计中跨径为10m ； ωp —单边人行道宽度(m)；在专用非机动车桥上时宜取1/2桥宽， 当1/2桥宽大于4m 时应按4m 计，本设计宽度为2.3m 。 ω=4. 5? =4. 24k P a 20 标准值： Q1k =4.24×1.0=4.24（kN/m） 设计值： Q3=1.2×4.24=5.09（kN/m） 可按梁理论计算，沿渡槽水流方向按简支或双悬臂梁计算应力及内力： 图1—2 槽身纵向计算简图及荷载图（单位：mm ） 计算长度l=ln +a=8.8+0.6=9.4（m ） l=1.05ln =1.05×8.8=9.24(m) 所以计算长度取为9.24m 跨中弯矩设计值为 M=×（q 1+q2+G2+G3+Q1+Q3）l 2 图1—3 剪力图及弯矩图 =×43.95×9.242 =469.04（kN.m ） 跨端剪力设计值 V= =