煤矿副井绞车道提升安全技术措施.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 煤矿副井绞车道提升安全技术措施 副井绞车道提升系统担负着全矿井材料、设备的下放和回收，井下矸石及其他物品运出地面和人员的运输。为了副井提升系统提升运输安全有序的进行，确保副井提升和人员运输的安全，制定以下安全技术措施：  一、副井提升系统概况：  谢家河沟煤矿副井井筒断面11.5米2,宽2.6米，井筒倾角26°，绞车道全长498米。井口标高1134米。井口往下布置有井底水泵房〔一水平〕、2902〔二水平〕、2905〔三水平〕甩车场和井底车场。绞车道铺设30KG/M钢轨和道岔。副井绞车道物料提升采纳矿车串车提升，井口绞车房安装一台JTP-1.6×1.2变频掌握提升绞车〔技术参数牵引力：45KN、功率：160KW、速度：2.5m/s〕，依据设计选用直径为24.5mm钢丝绳，一次串车四辆，矿车型号Y-0.75。人员运输采纳架空乘人装置，安装一台RJHY30-23/670架空乘人装置，人员运输能力246人/小时。架空乘人装置和提升绞车之间安装电气闭锁。绞车道安装有提升语音报警系统、提升声光信号系统和架空乘人装置运行提示系统。绞车道安装有井口阻车器、上部档车栏、下部档车栏和架空乘人紧急停车装置。  二、提升车辆数量规定：  依据设计要求，每钩提升串车四辆。依据计算实际状况，只能每钩提升串车三辆。  三、开车前的检查：  1、绞车司机开车前的检查：  〔1〕、检查操作手柄及各掌握开关是否在正确位置；  〔2〕、检查各仪表指示是否正常；  〔3〕、检查液压站制动压力是否正常；  〔4〕、检查盘形制动器、减速器、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通；  〔5〕、检查试验安全回路各爱护装置是否正常，动作是否灵敏可靠；  〔6〕、检查乘人猴车和绞车之间闭锁是否可靠。  〔7〕、在以上各项检查均正常状况下才能进行提升，发觉问题必需马上处理。  2、井口及各甩车场信号工开车前的检查：  〔1〕、检查信号装置是否正常，信号是否清楚；  〔2〕、检查提升信号指示灯是否正常；  〔3〕、检查绞车道档车装置是否动作可靠；  〔4〕、检查提升钢丝绳钩头、保险绳、矿车插销、连接装置是否完好；  〔5〕、检查乘人猴车是否正在运行；  〔6〕、检查绞车道是否有人作业或有无行人，绞车道必需严格执行“开车不行人，行人不开车〞的规定；  〔7〕、检查提升语音报警装置工作是否正常。  〔8〕、以上检查如有问题，必需先处理再提升。  四、正常提升留意事项：  1、提升信号的规定：一声停，二声上提，三声下放，四声慢上提，五声慢下放。  2、信号工开车前对提升车辆和货物的检查：  〔1〕、井口和各甩车场需要提升时，信号把钩工必需检查好车辆的装载状况，是否有超宽、超高、超重的状况，装载材料的车辆捆绑是否坚固，发觉问题必需先处理后才能提升；  〔2〕、检查钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间连接是否可靠，保险绳是否挂好，确认无异样状况，方可发出开车信号。  3、绞车司机和信号工的信号联系：  绞车司机听到提升信号后，必需回复信号确认提升方向，待信号工再次发出信号后，绞车司机根据信号指示的方向启动绞车进行正常提升。  4、正常提升过程中，绞车司机必需留意以下状况：  〔1〕、绞车司机在整个操作过程中应精神集中，随时留意操作台上各仪表的指示及改变状况；  〔2〕、随时留意深度指示器的指示位置；  〔3〕、随时留意各转动部位在运行中的声响；  〔4〕、随时留意信号的改变；  〔5〕、留意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常；  〔6〕、车辆在进出甩车场或过道岔时，绞车司机必需降低车速，缓慢运行，确保车辆顺利通过甩车场和道岔。在出井口到达减速位置时，留意自动减速是否可靠，如不能自动减速，必需马上降低车速，慢速运行到停车地点，然后停车进行处理。  〔7〕、绞车在下放过程中，严禁不带电放飞车；  5、正常提升时信号工留意的事项：  〔1〕、在提升过程中，井口和各甩车场信号工应随时留意车辆运行状况，发觉异样状况，马上发出停车信号，查明缘由，进行处理。  〔2〕、车辆在运行过程中，各甩车场和井口信号工必需阻挡任何人进入提升井筒，信号工不得在车辆运行时进入井筒进行扳道岔或其他作业。  6、大型设备和材料提升留意事项：  〔1〕、必需制定特地的安全措施，信号工